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帶你了解美國MAGTROL扭矩傳感器的特征及原理
閱讀：768 發布時間：2020-9-23東莞市艾科工業自動化設備有限公司做自動化行業已經10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業從事進口貿易行業。是美國MAGTROL扭矩傳感器在現貨銷售商，以下是美國MAGTROL扭矩傳感器產品描述及特征介紹
MAGTROL扭矩傳感器產品描述
MAGTROL提供三種類型的扭矩傳感器，用于動態扭矩和速度測量。這三種傳感器型號均采用我們*的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術。這種測量技術具有許多優勢，顯著的是在操作過程中不會旋轉電子組件。每個型號都有一個集成的調節電子模塊，該模塊提供0至±10 VDC的扭矩輸出和集電極開路的速度輸出。Magtrol的扭矩傳感器非?？煽?，可提供高過載保護，出色的長期穩定性和高抗噪性。
MAGTROL扭矩傳感器面向TM301-308的固定MAGTROL已為其小型扭矩傳感器（TM 301-308）重新設計了安裝系統。新的安裝基座不僅允許像以前一樣從下方安裝扭矩傳感器，而且還允許從頂部安裝扭矩傳感器。它還在外殼下方集成了對中鍵。仍然可以使用舊的緊固系統（僅從下方）。
MAGTROL扭矩傳感器工作原理
扭矩計測量系統簡單可靠，基于可變比例扭矩互感器耦合原理。Magtrol修改了該原理以用于扭矩測量。該測量系統由兩個同心圓柱體組成，兩個同心圓柱體在軸的變形區的每一側縮緊在軸上，并且兩個同心線圈連接到殼體。
兩個圓柱體均具有圓形排列的一致的一排槽，并隨軸在線圈內旋轉。頻率為20 kHz的恒定交流電流過初級線圈。施加扭矩時，兩個氣缸上的槽不會重疊。取而代之的是，變形區經歷了角度變形，并且狹縫開始重疊。因此，在次級線圈中感應出與扭矩成比例的電動勢。
MAGTROL扭矩傳感器調節電子電路將EMF轉換為+10到-10 V之間的電壓，具體取決于轉矩的方向。速度測量是通過一個感應式接近傳感器進行集成的，該傳感器在直接切入外圓柱的帶齒路徑上經過訓練。
MAGTROL扭矩傳感器特征
集成扭矩和速度調節
扭矩范圍：0.1 N·m至10,000 N·m（0.07 lb·ft至7375 lb·ft）
準確度：<0.1％
過載能力：200％
突破極限：高達400％
高速應用：高達50,000 rpm
非接觸式（無滑環）
旋轉中沒有電子元件
無電氣噪音
單直流電源：20至32 VDC
立即速度檢測
可調扭矩信號頻率限制
內置測試功能
不銹鋼軸
EMC易感性符合歐洲標準
符合METAS標準