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關(guān)于REXROTH比例流量閥2FRE6系列產(chǎn)品閥體組成
閱讀：376 發(fā)布時(shí)間：2021-1-21德國(guó)REXROTH比例流量閥由比例電磁鐵和流量閥組合而成。比例電磁鐵與節(jié)流閥組合，稱為比例節(jié)流閥，與調(diào)速閥組合稱為比例調(diào)速閥，與單向調(diào)速閥組合稱為比例單向調(diào)速閥。比例調(diào)速閥的工作原理圖。圖中主閥為壓力補(bǔ)償調(diào)速閥，節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連。當(dāng)有電信號(hào)輸入時(shí)，節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過(guò)推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡，此時(shí)對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開(kāi)度h為一定值，當(dāng)輸入不同信號(hào)電流時(shí)，便有不同的節(jié)流口開(kāi)度。由于南通監(jiān)控等差減壓閥4保證節(jié)流閥進(jìn)、出口壓力差不變，所以通過(guò)對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開(kāi)度的流量也恒定。若輸入的信號(hào)電流是連續(xù)按比例地，或按一定程序改變，則電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地，或按一定程度改變，以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。
德國(guó)REXROTH比例流量閥的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例，用于轉(zhuǎn)塔車床的進(jìn)給系統(tǒng)。所示為用普通調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)三種進(jìn)給速度的系統(tǒng)圖，三個(gè)調(diào)速閥并聯(lián)在油路中，并采用了一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)的三位四通電磁換向閥，控制工序問(wèn)的有級(jí)調(diào)速。用電液比例調(diào)速閥的進(jìn)給系統(tǒng)，只要輸入對(duì)應(yīng)于各種速度的信號(hào)電流，就可以進(jìn)行多種速度控制。比較兩個(gè)液壓系統(tǒng)，顯然后者液壓元件較少，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，但電氣復(fù)雜一些。電液比例閥主要用于多工位加工機(jī)床，注射成型機(jī)、仿絲棉等的液壓系統(tǒng)的速度控制，也可用于遠(yuǎn)距離速度控制和速度自動(dòng)控制系統(tǒng)中。當(dāng)輸入信號(hào)電流為零時(shí)，輸出流量為零，因此可做為切斷油路的開(kāi)關(guān)。
德國(guó)REXROTH比例流量閥型號(hào)“B…RV”（不帶外部閉合，帶單向閥）
流量設(shè)置由控制值電位計(jì)的指示（0 至 100 %）確定。通過(guò)放大器和比例電磁鐵，指示的控制值影響對(duì)節(jié)流孔 (3) 的調(diào)節(jié)。感應(yīng)式位置傳感器記錄節(jié)流孔 (3) 的位置。通過(guò)位置控制來(lái)校正任何不同于控制值的差異。
壓力補(bǔ)償器 (4) 使節(jié)流孔 (3) 處的壓降始終保持為恒定值。因此，流量為負(fù)載補(bǔ)償型。
得益于出色的節(jié)流孔設(shè)計(jì)，產(chǎn)品溫度漂移較低。當(dāng)控制值為 0 % 時(shí)，節(jié)流孔關(guān)閉。當(dāng)感應(yīng)式位置傳感器處發(fā)生斷電或電纜中斷事故時(shí)，節(jié)流孔將關(guān)閉。
從控制值 0 % 可以順利啟動(dòng)。通過(guò)電氣放大器中的兩個(gè)斜坡，節(jié)流孔可以延遲打開(kāi)或關(guān)閉。
通過(guò)單向閥 (5) 可以實(shí)現(xiàn)從 B 到 A 的自由回流。通過(guò)比例流量控制閥下的 Z4S 6... 型附加整流器疊加閥板，可以調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的供油和回油流量。