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FIT7A型德國(guó)HBM稱重傳感器的安裝原則
閱讀：555 發(fā)布時(shí)間：2021-7-1東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，像德國(guó)HBM這個(gè)品牌我們是它的現(xiàn)貨總經(jīng)銷(xiāo)，下面是小編為大家描述HBM傳感器的主要作用及產(chǎn)品技術(shù)資料詳情介紹
1.安裝工藝問(wèn)題
在安裝工藝中應(yīng)該注意德國(guó)HBM稱重傳感器的安裝質(zhì)量，如橫平豎直問(wèn)題，高度的調(diào)整問(wèn)題。
我們?cè)谠S多電子衡器使用現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，由于這些衡器不是整套從專業(yè)制造企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的，而是分專業(yè)從制造制造企業(yè)采購(gòu)的，這樣由于缺乏整體考慮，難免在使用中會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。例如：安裝的工藝問(wèn)題，限位的問(wèn)題等等。
所謂“橫平”，就是講水平安裝的稱重傳感，如橋式、懸臂梁式、輪輻式、對(duì)稱環(huán)式、平行梁式等計(jì)重結(jié)構(gòu)形式的產(chǎn)品，在安裝時(shí)，其基礎(chǔ)要求平整，安裝后，其作用面要求水平。所以我們子啊基礎(chǔ)圖中專門(mén)指出：各稱重點(diǎn)的高度差不能大于3mm，單塊基礎(chǔ)板平面度不大于1/500。
所謂“豎直”，就是講垂直安裝的和吊掛安裝的稱重傳感器，如柱式、S型、板換式等幾種結(jié)構(gòu)形式的產(chǎn)品，在安裝時(shí)不論何種產(chǎn)品，其作用軸線，必須與承載器軸線平行，與基礎(chǔ)水平面垂直，這對(duì)一些安裝基準(zhǔn)不一致的部件來(lái)講，如果對(duì)安裝尺寸鏈不涉及一個(gè)開(kāi)環(huán)進(jìn)行調(diào)節(jié)，就很難控制了。
所謂“高度調(diào)整”，是指施工時(shí)多個(gè)基礎(chǔ)板都不可能做的在同一個(gè)水平上，承載器各支撐點(diǎn)也不可能加工在同意平面上，這樣當(dāng)多個(gè)稱重傳感器在安裝時(shí)，就不可能會(huì)將承載器上的重量實(shí)實(shí)在在地全部作用到稱重傳感器上。必須安裝時(shí)加一定數(shù)量地墊片進(jìn)行調(diào)整，這些調(diào)整高度用的墊片必須加到上墊板與承載器支撐板之間，并用螺栓將兩者緊固為一體。絕對(duì)不能將墊片放在稱重傳感器底部，因?yàn)榉Q重傳感器放在基礎(chǔ)板上后，一般不做任何地固定，主要是依靠稱重傳感器下墊板與基礎(chǔ)班地靜摩擦力限制其水平移動(dòng)。如果在其之間方上調(diào)整墊片，就會(huì)使其靜摩擦力變小，使稱重傳感器產(chǎn)生水平移動(dòng)，從而影響計(jì)量性能。
螺栓地的安裝要求
德國(guó)HBM稱重傳感器不論是安裝在承載器上，還是安裝在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上，都必須達(dá)到在重量對(duì)承重點(diǎn)作用后，其固定點(diǎn)不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，所以固定點(diǎn)選用地螺栓材質(zhì)、直徑和預(yù)緊力矩都有嚴(yán)格地要求。力矩T=kdF(其中K=0.2)。
橋式德國(guó)HBM稱重傳感器的彈性體在出廠前就被高強(qiáng)度螺栓在一定例句的電動(dòng)扳手下，緊緊地固定在一個(gè)托架上，所以這種傳感器在使用現(xiàn)場(chǎng)用起來(lái)就比較方便。而懸臂梁稱重傳感器如必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，難度就比較大，特別是大噸位的懸臂梁稱重傳感。
3.限位問(wèn)題
①限位方法：主要有撞頂式、約束式兩大類
撞頂式→硬性1.凸臺(tái)式2.插塊式3.套筒式4.螺桿式5.鋼球式6.搖柱式
→柔性1.橡塑緩沖器2.橡膠軸承3.液壓緩沖器4.彈簧緩沖器
約束式1.拉桿式 2.鋼板式 3.鋼絲繩式 4.羅伯威爾機(jī)構(gòu) 5.機(jī)構(gòu)自身式
②限位間隙
設(shè)計(jì)限位裝置的目的，就是減小承載器位移量，從而達(dá)到減小稱重傳感器偏載，調(diào)高衡器的計(jì)量準(zhǔn)確度，從這個(gè)角度來(lái)講限位裝置的間隙越小越好，但是由于受到制造質(zhì)量，安裝質(zhì)量以及溫度熱脹冷縮等因素的影響，撞頂式限位裝置的間隙應(yīng)適當(dāng)。而約束式限位位置就是不給承載器一點(diǎn)位移量，甚至在一些產(chǎn)品中還需要對(duì)限位裝置施加一點(diǎn)的預(yù)應(yīng)力，其前提是不影響HBM稱重傳感器的接受承載器上的全部載荷值。
③限位強(qiáng)度
限位裝置的強(qiáng)度的選擇，必須根據(jù)衡器使用的狀態(tài)來(lái)決定，動(dòng)態(tài)稱量用衡器其限位裝置的強(qiáng)度應(yīng)選擇的高一些。靜態(tài)稱量用衡器，特別是被稱量物品上衡時(shí)水平?jīng)_擊量較小的衡器，其限位裝置的強(qiáng)度應(yīng)選擇的小一些。
④限位安裝工藝
限位機(jī)構(gòu)在安裝時(shí)也必須注意橫平豎直問(wèn)題，特別是約束式限位機(jī)構(gòu)。限位安裝的不平，不在同一軸線上，必然會(huì)給稱重傳感器帶來(lái)分量，影響其值的正常傳遞。