化工儀器網
技術文章
德國STROMAG聯軸器的拆卸維修方法有哪些？
閱讀：701 發布時間：2021-8-4 德國STROMAG聯軸器GE設計用于活塞發動機。它們可以通過法蘭直接連接到柴油發動機的飛輪上。當設計允許時，兩個軸或兩個法蘭可以相互連接。應用領域是發動機和造船；鐵路和工程機械驅動；柴油和燃氣發電機組；水泥廠；泵；和壓縮機。
德國STROMAG聯軸器在使用過程中基本不需要保養和維護，但是每種機械部件都有機械疲勞性，所以使用一段時間之后需要更換整套聯軸器或者部分配件。聯軸器拆卸一般是由于設備的故障或聯軸其自身需要維修，把聯軸器 拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，我們今天提醒用戶在更換維修聯軸器時需要注意的事項和要求。
在拆卸聯軸器之前要注意對于每個部件都要進行標記編號，對于兩半聯軸器和梅花彈性連接體要進行先對位置標注，防止組裝中出現錯位現象，特別是對于一些聯軸器都是經過了平衡性調整的，所以每個部件都是經過了承重配比安裝的，要尤其注意。在聯軸拆卸過程中首先要對于螺旋進行拆卸，由于使用時間長了之后螺旋表面會附著部分銹跡油漬等各種雜質。首先要清楚這些東西，然后使用專用工具進行拆卸，一般的情況是拆卸螺旋過程不那么容易，螺旋經過長時間的緊固和環境污染，往往會出現銹蝕現象，如果強制加大力氣拆卸的話會是外六方或者內六方的棱角變形，會使后期工作變得更為被動，正確的做法是使用有機溶劑，比如松銹劑噴涂螺栓與螺母的連接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸
德國STROMAG聯軸器結構比較簡單，隨意在拆卸過程中比較簡單，只要以上的幾個問題用戶基本就可以很好地完成聯軸器的拆卸維修工作。某些確實難以購到的彈性聯軸器軸承品種，失效后無備用件而不得不修，特別是進口軸承；軸承有輕微損傷，例如庫存時期產生的輕微水銹，以及運輸過程產生的輕微的微動磨蝕，這類情況修復容易而棄之可惜。除了經濟性以外，聯軸器的修理還有其技術性，這就要求修理者充分了解聯軸器軸承相應的技術要求，與軸承及其零件在結構上、工藝上以及材料上的特點，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。
影響聯軸器軸承高碳鉻鋼滾動軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為：(1)聯軸器軸承鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細小、彌散。可采用高溫奧氏體化630℃、或420℃高溫，也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實現。(2)對于聯軸器軸承GCr15鋼淬火后，要求獲得平均含碳量為0.55%左右的隱晶馬氏體、9%左右Ar和7%左右呈勻、圓狀態的未溶碳化物的顯微組織。可利用淬火加熱溫度和時間來控制得到這種顯微組織。
德國STROMAG聯軸器產品特點
具有高功率密度的高柔性橡膠織物聯軸器
傳遞高扭矩
額定扭矩范圍 2000-270,000 Nm
緊湊型設計（長度較短）
分段式設計，可快速更換元件
ATEX認證
德國STROMAG聯軸器選擇
聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型時，應該考慮以下幾項。
①所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。
②由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
③許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。
此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。