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美國(guó)VICKERS方向控制閥分那幾種類(lèi)型及產(chǎn)品用途
閱讀：542 發(fā)布時(shí)間：2021-12-7 美國(guó)VICKERS方向控制閥簡(jiǎn)稱(chēng)方向閥，主要用來(lái)通斷油路或切換油流的方向，以滿足對(duì)執(zhí)行元件的啟、停和運(yùn)動(dòng)方向的要求。按其用途可分為兩大類(lèi)：?jiǎn)蜗蜷y和換向閥。
（1）單向閥
單向閥又稱(chēng)止回閥，它的功用是使油液只能單向流過(guò)。根據(jù)閥芯結(jié)構(gòu)不同，單向閥可分為球閥式和錐閥式兩種。圖5—1所示出為兩種單向閥的結(jié)構(gòu)及單向閥的符號(hào)。球閥式閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但容易因摩擦而使密封性變差，只用于低壓場(chǎng)合。錐閥式應(yīng)用較多，且密封性較好。根據(jù)閥中通道情況，又可分為直通式和直角式。直通式液流阻力小，更換彈簧也較方便，一般采用管式連接；而直角式則即可采用管式連接。又可采用板式連接或法蘭連接。
單向閥中彈簧的主要作用是在沒(méi)有油流通過(guò)或油液倒流時(shí)可幫助閥迅速關(guān)閉。但它同時(shí)也增加閥開(kāi)啟時(shí)的阻力，并成為油液流過(guò)單向閥時(shí)產(chǎn)生壓力損失的主要部分。在不影響閥靈敏可靠的同時(shí)，就應(yīng)把彈簧做得軟些。’一般單向閥開(kāi)啟壓力是0．035～0．05MPa，全部流量通過(guò)時(shí)的壓力損失大約是0．1～0．3MPa。
美國(guó)VICKERS方向控制閥在某些場(chǎng)合，需要單向閥允許油流反向通過(guò)，這時(shí)即采用液控式單向閥。液控式單向閥結(jié)構(gòu)和符號(hào)如圖5—2所示。它主要由直角單向閥和控制活塞兩部分組成。當(dāng)下蓋7上的控制油口元壓力油時(shí)，它僅是一個(gè)普通單向閥，只允許油液從A流向B；當(dāng)控制油口通人壓力油時(shí)，則控制活塞就被頂起，通過(guò)頂桿使閥芯1強(qiáng)制打開(kāi)，允許油液由B向A反向流過(guò)。
（二）換向閥
換向閥的作用是利用閥芯和閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)接通、關(guān)閉油路或變換油液通向執(zhí)行元件的流動(dòng)方向，以使執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。
（1）換向閥分類(lèi)
換向閥按結(jié)構(gòu)分有轉(zhuǎn)閥式和滑閥式；按閥芯工作位置數(shù)分有二位、三位和多位等；按進(jìn)出口通道數(shù)分有二通、三通、四通和五通等；按操縱和控制方式分有手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)和電液動(dòng)等；按安裝方式分有管式、板式和法蘭式等。
①轉(zhuǎn)閥
轉(zhuǎn)閥式換向閥的換向原理和圖形符號(hào)圖。 設(shè)備管理中華聯(lián)盟它變換油液的流向是利用閥芯相對(duì)閥體的旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。此閥有三個(gè)工作位置，四個(gè)通口，且為手動(dòng)操縱，故稱(chēng)作三位四通轉(zhuǎn)閥式手動(dòng)換向閥。轉(zhuǎn)閥的密封性能較差，徑向力又不平衡，一般用于低壓、小流量的系統(tǒng)中。
②滑閥
滑閥式電磁換向閥的換向原理及相應(yīng)的圖形符號(hào)圖。它變換油液的流動(dòng)方向是利用閥芯相對(duì)閥體的軸向位移來(lái)實(shí)現(xiàn)的。換向閥變換左、右位置，即使得執(zhí)行元件變換了運(yùn)動(dòng)方向。此閥因有兩個(gè)工作位置，四個(gè)通口，閥芯靠電磁鐵推力實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，所以稱(chēng)作二位四通滑閥式電磁換向閥。
（2）換向閥的“位"與“通"
位：指閥相對(duì)于閥體停留的工作位置數(shù)，用圖形符號(hào)表示即為實(shí)線方框。
通：指閥連接主油路的通口數(shù)。用職能符號(hào)表示。
美國(guó)VICKERS方向控制閥(滑閥式)的結(jié)構(gòu)原理圖及相應(yīng)的職能符號(hào)。換向閥主要由閥體及閥心等組成，閥體內(nèi)具有幾條環(huán)形通道，閥心上有幾個(gè)臺(tái)肩與之相配合，以使某些通道連通，而另一些通道被封閉。當(dāng)閥心在閥體內(nèi)作軸向移動(dòng)時(shí)，可改變各通道之間的連通關(guān)系。從而改變液流通過(guò)閥后的方向。
（3）滑閥的操縱方式
(a)手動(dòng)式；(b)機(jī)動(dòng)式；(c)電磁動(dòng)(；d)彈簧控制；(e)液動(dòng)；(f)液壓先導(dǎo)控制；(g)電液控制
（4）液壓卡緊現(xiàn)象
由于滑閥式換向閥閥芯與閥體孔的加工誤差或裝配時(shí)中心線不重合，進(jìn)入滑閥配合間隙中的壓力油將對(duì)閥芯產(chǎn)生不平衡的徑向力，而使閥芯的偏心加大，最終使閥芯緊貼在孔壁上，使得操縱滑閥運(yùn)動(dòng)發(fā)生困難，甚至卡死，這種現(xiàn)象稱(chēng)作液壓卡緊。
（5）換向閥的中位機(jī)能
三位換向滑閥的左、右位是切換油液的流動(dòng)方向，以改變執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的。其中位為常態(tài)位置。利用中位P、A、B、T間通路的不同連接，可獲得不同的中位機(jī)能以適應(yīng)不同的工作要求。表5-2所示為三位換向閥的各種中位機(jī)能以及它們的作用、特點(diǎn)
