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廣聯淺淡意大利ATOS比例減壓閥選型指南
閱讀：380 發布時間：2022-8-8廣聯淺淡意大利ATOS比例減壓閥選型指南
很多客戶對ATOS比例減壓閥選型不知所措，其實很好選型的，只要了解清楚ATOS比例減壓閥RZGO系列，HZGO系列，KZGO系列型號代表含義，同時了解阿托斯比例減壓閥的工作條件，技術參數等就很好選型啦
ATOS比例減壓閥是通過調節,將進口壓力減至某一需要的出口壓仂,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。
作用原理:減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調
節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動;
閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏，因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時) ;特別
是在減壓的同時不影響水流量。
ATOS比例減壓閥滑閥型先導式數字型比例減壓閥，用于勵開環控制,可提供06通徑板式安裝或06通徑和10通徑疊加式安裝。
不帶集成式放大器與分體式放大器配合使用
工作條件:
規格: 06通徑
大流量: 40和100 l/min
上限壓力: 50 bar
P口大壓力[bar] : 350
T口大壓力[bar] : 210
機能: A口調節，T口卸油.
小流量[/min] : 25
大流量[/min] : 40
滯環[大壓力的%]:≤2
線性度[大壓力的%]:≤3
重復精度[大壓力的%] :≤2
廣聯淺淡意大利ATOS比例減壓閥選型指南
ATOS比例減壓閥的工作原理：
導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節通道），經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。