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德國REXROTH節流閥怎么安裝與維護
閱讀：443 發布時間：2022-8-9德國REXROTH節流閥怎么安裝與維護
以下是東莞市廣聯我為大家介紹的REXROTH節流閥怎么安裝，希望對您有所幫助，請看下面描述REXROTH節流閥維護：
力士樂節流閥怎么安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
一、力士樂節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分"會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發動機而言，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、節流閥的維護與清洗
當節流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火；發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。
REXROTH節流閥能起到控制流體流量的作用,一般來說在節流閥的壓差一 定時,開口的大小影響著液體流量的變化。簡單
來說力士樂節流閥起到的主要作用有三點:
1.截流調速的作用。
截流閥通過對節流截面或者是長度的控制來改變流量,這是節流閥起到的主要作用也是它的主要功能。
2.到負載阻力的作用。
節流閥還能起到一定程度上的負載作用,這只是節流閥具有的一部分功能,節流閥的主要作用仍然是節流調速。
3.勵緩沖的作用。
節流閥能對流體起到壓力緩沖的作用,當流體經過節流閥流入時，節流閥可以在一定程度 上阻礙流體的運行從而減少沖擊力。
力士樂節流閥的工作原理如下:
1.節流閥通過改變節流截面或者節流的長度來控制節流流體。將節流閥與單向閥組合起來就可以組成單向節流
閥,將其與雙向閥組合起來就是雙向節流閥。
2.在定泵液壓系統當中，節流閥和溢流閥的配合可以組成三種節流調速系統,這三種系統分別是進油路節流調
速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。因為節流閥沒有流量的反饋功能,所以一般用于負載變化不是很大的情況。
力士樂節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。