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如何提高PARKER派克柱塞泵的壽命?

閱讀:581          發布時間:2022-8-24

如何提高PARKER派克柱塞泵的壽命?

想要派克柱塞泵壽命長,就得學會保養以及維護,下面為您分享一下PARKER派克柱塞泵日常維護及保養方法:

 采用補油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時,就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象,內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。

PARKER柱塞泵Z重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。

拆卸下來的軸承,沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時,應注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規格的產品,如果更換另一種品牌,應請教對軸承有經驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

派克柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護保養,液壓油的數量和質量,油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質量及穩定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,短期內似乎是節省了費用,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。

針對柱塞泵維護保養一題,我們必須要對液壓系統做多方面了解,只有了解清楚,做好柱塞泵維護保養工作,才會避免危險事故的發生。

柱塞泵是通過柱塞桿在氣缸內做往復運動,從而產生壓力差來輸入流體的。其優點主要是適用范圍廣,能輸出高壓力介質;缺點主要有結構較復雜,維修量大,運行時振動較大,噪音大,易損件較多。柱塞泵有單缸的,也有多缸的,結構約有不同。

派克柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其吸入和排出閥都是單向閥。柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成,并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩壓器、潤滑 系統等組成。柱塞泵的工作原理:柱塞泵依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務。當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

 柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。

柱塞泵工作原理:柱塞泵往復運動的總行程L是由凸輪的升級所決定的,所以總行程是不變的。柱塞每一次循環的供油量的大小取決于供油行程,供油行程是可變的,供油開始是時刻不隨供油行業的變化而變化,轉動柱塞可以改變供油終了時刻,從而改變供油量。在柱塞泵工作時,在凸輪和柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞上下往復運動,從而完成柱塞泵的三個工作過程,即:進油過程、供油過程、回油過程。

    進油過程:當凸輪的凸起部分轉過去以后,在柱塞彈簧的作用力下,柱塞會向下運動,這時柱塞的上部空間產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開以后,充滿在柱塞泵上體油道內的液體經進油孔進入柱塞上部空間,(上部真空空間也叫泵油室),當柱塞運動到下卡點時,進油過程結束。

    供油過程:當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分時,凸輪體被頂起,柱塞彈簧被壓縮,柱塞受彈簧的反作用力后向上運動,燃油受壓,這時會有一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上的進油孔上緣時,由于柱塞和套筒之間的配合間隙很小很小,(在0.0015到0.0025mm之間)使柱塞頂部的柱塞泵油室成為一個密封的油腔,這時柱塞在彈簧的作用力下繼續上升,柱塞泵油室內的油壓迅速升高,當柱塞泵油壓力大于出油閥彈簧力和高壓油管剩余壓力時,出油閥被推開,高壓油經過出油閥進入高壓油管,然后通過噴油器噴入燃燒室。供油過程結束。

    回油過程:當柱塞向上供油上升到柱塞的斜槽與套筒上的回油孔相通時,柱塞泵油室低壓油路便和柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓突然下降,這時出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,回油過程結束。然后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去以后,在柱塞彈簧的作用力下柱塞再次下行。這時又開始了下一個循環。

如何提高PARKER派克柱塞泵的壽命?

PARKER柱塞泵有兩個左右的輸送缸,而且這兩個液壓缸在驅動下是交替吸入和泵出的,因為當柱塞泵其中的管道在擺動油缸推動下,是可以輸入端和左輸入缸相對應的,這樣丟與料斗之間是相互聯通的,所以說主油泵的壓力油是會進入到左液壓缸是沒有桿腔,左邊的液壓活塞推出以后,可以帶動左邊輸送泵活塞深處產生泵送出來的操作,這樣的情況對于柱塞泵的使用是比較好的。

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