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力士樂電磁溢流閥壞了有什么表現,怎么判斷？
閱讀：344 發布時間：2023-10-26REXROTH電磁溢流閥壞了有什么表現，其實很簡單，沒有專業的檢測工具也可以判斷力士樂電磁閥壞了沒有，本文由廣聯自動化工程師與您一起探討
如果您所使用的閥門不能正常工作又不知是好壞，一般可采取三個簡單步驟，一聽、二看、三測試，以上三步即可判斷大部份問題了！
下面由我們廣聯自動化技術人員和大家一起分享一下德國力士樂電磁溢流閥壞了有什么表現的簡單判斷方法吧。
REXROTH電磁溢流閥
一、聽聲音的表現
1、頭條電磁閥的動作速度快的，正常情況下通電瞬間會聽見“噠"的一聲，干脆利落，如果是線圈燒了，肯定就沒聲音了；
2、還有一種情況是通電后有持續的“噠"“噠"“噠"聲，這個一般是吸力不足的，考慮是否電壓不夠或閥腔有雜質導致閥芯卡??；
3、交流電磁閥通電后會也會有聲音，但是這個持續穩定的電流聲，屬于正常；
4、如果電磁閥有動作，此時應該能聽見管道介質的流動聲或者出口氣液體流出；
二、看外在的表現
1、看線圈有無起包、裂開，
2、看接線有無破損；
3、閥體有無開裂，特別有些塑料或者鐵的閥體，在低溫或者高溫下易老化，可能會出現此問題；
三、測試內在的表現
1、如果線圈是好的，線圈內孔會有磁場，用個螺絲刀一試便知；
2、摸一下線圈的溫度，一般的電磁閥通電后，摸上去是熱的，如果是冰涼的基本可以判斷接線斷路或線圈燒了。
3、如果關閉后還能聽到管道出口的水流或者氣流的聲音，電磁閥壞了的有哪些表現-這個就是很明顯的一種，那即表示閥是關不嚴，密封位置出了問題、密封件損壞或老化--更換密封件、閥內有雜物——清除雜物。
通過以上幾個步驟，即可輕易判斷REXROTH電磁閥是好壞了，是否故障，一般力士樂電磁溢流閥壞了有哪些表現，用以上三種方法可以輕松判斷。
下面為大家分享一下力士樂DB/DBW系列溢流閥的結構原理
力士樂DB/DBW型電磁溢流閥是先導控制的二節同心式益流閥，導閥和主閥均為錐閥式結構。DB型閥主要用于控制系統的壓力; DB%型閥也可以控制
系統的壓力并能在任意時刻使之卸荷。
DB型益流閥:
該閥主要由先導閥和主閥組成。腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時。通過阻尼器作用在主閥芯上端和先導閥的錐閥上。
當系統壓力超過導閥彈簧調定壓力時，錐閥被打開。同時主閥芯上端的壓力油通過阻尼器通過，彈簧腔及通道流回B腔(控制油內
排型)?；蛲ㄟ^外排口流回油箱(控制油外排型)。這樣，壓力油通過阻尼時在主閥芯上產生-個壓力差，主閥芯在此壓力差的作
用下打開，此時在調定的壓力下壓力油從A腔流到B腔卸荷。也可以用外控口“x"控制卸荷。
REXROTH DBW型溢流閥: DB%型益流閥主要由5通徑二位三通電磁閥、先導閥和主閥組成。其工作原理與DB型基本相同，不同之處在于它可
以通過電磁閥使系統在任意時刻卸荷。
DB/DBW閥均沒有控制油外部供油口“X"和外排口，這樣根據需要可以選擇不同的組合形式:內供內排、內供外排、外供內
排、外供外排。
DB/DBW溢流閥采用鑄造內流道，流通能力強、流童大。結構簡單，噪聲低、啟閉特性好，性能穩定等特別。
DB型閥主要作溢流閥、**閥、遠程調壓閥等。DB%型閥主要用于系組卸荷和多級壓力控制。DB/DBW型閥廣泛應用在輕工、機
床、冶金、礦山、航天等各領域中，是替代進口的上等元件。
力士樂DBW型壓力閥為先導式溢流閥。
它們用于限制并以電磁線圈操作卸載工作壓力。
該閥主要由帶主閥心 (3) 的主閥 (1) 、帶壓力調節元件的先導控制閥 (2) 以及一個集成方向滑閥組成 (16)。
此類閥的功能與 DB 型閥的功能基本相同。但是，通過控制已安裝的方向滑閥 (16) 即可卸載主閥芯 (3)。
REXROTH電磁溢流閥是由電磁換向閥加溢流閥構成的組合閥，它除了具有溢流閥的所有功能外，還可以通過電磁閥的通、斷電控制，實現液壓系統的卸荷或多級壓力控制；它還可以在電磁閥與溢流閥之間加裝緩沖閥，用于不同的卸荷要求。
力士樂電磁溢流閥的組成
電磁溢流閥由主閥和控制閥兩部分組成。主閥由閥體、閥芯、密封圈、彈簧等組成；控制閥由主閥閥體、彈簧、輔助件組成。其中，電磁換向閥的線圈直接與主閥體連通，由主閥體中的彈簧和輔助件來傳遞運動；而主閥閥芯與控制閥的閥體是連通的，通過輔助件傳遞運動。此外，控制閥上還設有溢流孔和溢流管（與電磁換向閥共用）。
力士樂電磁溢流閥的工作原理：電磁溢流閥的控制信號為一電信號，當被控液壓系統出現高壓或大流量時，電磁換向閥的線圈也被激勵，從而使閥芯處于開啟位置；當系統中某一元件的工作壓力超過允許值時，電磁換向閥的線圈得電，此時主閥芯將處于關閉位置，從而實現系統卸荷。
當主閥芯開啟時，主閥門和控制閥門處于打開位置，工作油液從主閥流出；當系統壓力超過額定值時，主閥門處于關閉位置；當系統壓力下降至額定值時，主閥門和控制閥門關閉；當系統中某一元件的工作壓力超過允許值時，主閥門將閉合，控制閥門打開，向系統內的某一元件傳遞油液。