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詳細摘要： 長期現貨供應ATOS比例閥DHA-0631/2/NPT意大利ATOS比例閥隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展， 生產實踐中出現一些即要求能夠連續的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產生了介于普通液壓元件 （開關控制） 和伺服閥 （連續控制） 之間的比例

詳細摘要： 意大利ATOS控制閥DHA-0713/7MWP全新現貨 意大利ATOS控制閥是執行器的主要類型，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力，調節閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動調節閥，以液體介質（如油等）壓力為動力的電液動調節閥，另外，按其功能和特性分，

詳細摘要： 意大利ATOS控制閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I 意大利ATOS控制閥由兩個主要的組合件構成：閥體組合件和執行機構組合件（或執行機構系統），分為四大系列：單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導致許許多多不同的可應用的結構，每種結構有其特殊的應用、特點、優點和缺點。

詳細摘要： 意大利ATOS減壓閥DKZOR-TE-170-L5/140現貨 意大利ATOS減壓閥單獨看名字就是減壓的作用，其實沒錯的，它就通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。蒸汽減壓閥是空氣調節閥的必要部件，主要作用是減壓空氣源的壓力使其穩定在一定值，從而調節閥能夠得到穩定的空氣源動力用于調節控制。

詳細摘要： 全新現貨供應ATOS減壓閥DHE-0671/FV-XK24DC ATOS減壓閥的類型也各種各樣，作用也各不相同。目前管道上常用的閥門主要有閘閥、截止閥、蝶閥、球閥、旋塞閥、止回閥、減壓閥、疏水閥等，其中閘閥、蝶閥、球閥主要應用于控制管路通斷；止回閥用于防止管內介質回流；疏水閥主要用于排放管內的積水，我們今天的主角--減壓閥是一種將壓力降低達到控制下游壓力的閥門。

詳細摘要： 意大利ATOS電磁閥DHA-0631/2/NPT24VDCATOS電磁閥是一種控制流體的自動化基礎工業設備，而氣動電磁閥屬其中一種，通過對閥體移動的控制來檔住不同的排油的孔，常開的進油孔會讓液壓油進到不同的排油管，然后通過氣動電磁閥的油壓去推動活塞，而控制了氣動電磁閥中電磁鐵的電流就能控制整個電磁閥的機械運動。

詳細摘要： *意大利ATOS電磁閥DH0-0631/2現貨 意大利ATOS電磁閥分為常閉和常開二種;一般選用常閉型，通電打開，斷電關閉;但在開啟時間很長關閉時很短時要選用常開型了。壽命試驗，工廠一般屬于型式試驗項目，確切地說我國還沒有電磁閥的專業標準，因此選用電磁閥廠家時慎重。動作時間很短頻率較高時一般選取直動式大口徑選用快速系列。

詳細摘要： 專業供應意大利ATOS電磁閥AGIR-10/210型意大利ATOS電磁閥其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。

詳細摘要： 意大利ATOS電磁閥DHA-0713P/NPT24VDC現貨 意大利ATOS電磁閥有常閉型和常開型二種。常閉型斷電時呈關閉狀態，當線圈通電時產生電磁力，使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥，介質呈通路；當線圈斷電時電磁力消失，動鐵芯在彈簧力的作用下復位，直接關閉閥口，介質不通。結構簡單，動作可靠，在零壓差和微真空下正常工作。常開型正好相反。如小于φ6流量通徑的電磁閥。

詳細摘要： 專業銷售ATOS電磁閥DHE-0671/FV-XK24DC ATOS電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節

詳細摘要： ATOS液壓泵PFRXP-522型意大利原廠生產意大利ATOS液壓泵是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。

詳細摘要： ATOS液壓泵PFRXA-525型全新現貨供應ATOS液壓泵為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。

詳細摘要： ATOS葉片泵PFRXA-518型廣東一級銷售商 ATOS葉片泵根據中類型的不同有兩種一）專門指容積泵中的滑片泵。二）指動力式泵的三泵（離心泵、混流泵、軸流泵）或其他特殊的泵。這類泵產品一般不會叫葉片泵。但作為專著，葉片泵幾乎全部是指離心泵、混流泵、軸流泵等。根據其每轉的理論排量是固定值還是可變值，可以分為葉片式變量泵和葉片式定量泵。

詳細摘要： ATOS柱塞泵PFRXF-522型意大利原廠生產發貨 ATOS柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下

詳細摘要： ATOS柱塞泵PFRXA-518型廣東銷售部 ATOS柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵

詳細摘要： 長期供應ATOS柱塞泵PFRXA-203全新現貨包郵ATOS柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

詳細摘要： 現貨供應意大利ATOS柱塞泵PFRXA-308包郵ATOS柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關

詳細摘要： ATOS比例閥RZGO-AEB-BP-033/210G清倉銷售中 ATOS比例閥工作原理框圖。指令信號經比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環控制系統。

詳細摘要： 全新現貨供應ATOS比例閥RZGO-A-NP-033/350 ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響

詳細摘要： ATOS減壓閥RZGO-A-NP-033/350全新現貨ATOS減壓閥的減壓保障系統。無論選用比例式還是可調式減壓閥,其減壓比P1 : P2不宜選擇過大，-般應控制在5:1之內。超過這個范圍易產生氣蝕現象,損壞閥件,產生嘯叫噪音。有些活塞式減壓閥，制造廠在其閥體上加工-一個直徑1.5mm左右的小孔,其功能是讓閥芯運動時起到透吸氣作用,維護管理時應注意千萬不要將小孔塞住,否則影響減壓閥的正