資料下載
ATOS比例減壓閥RZGO/HZGO資料
閱讀:525 發布時間:2015-4-23ATOS比例減壓閥RZGO/HZGO資料
ATOS阿托斯安裝說明 1、在比例式減壓閥安裝前應將管道沖洗干凈并在閥前加裝 Y 型過濾器由于管道內細小的雜物都將會導致減壓閥關閉不嚴從而引起滲漏而失效導致閥后管網靜壓超高。 過濾器應設置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門的排水管至污水池以便及時排污。
2、比例式減壓閥前后必須設置閘閥或蝶閥以便檢修時切斷水源。
3、比例式減壓閥宜垂直安裝。 其安裝說明書上說可垂直安裝也可水平安裝但當水平安裝時由于重力作用會造成下部的偏心磨損因此宜垂直安裝并應按閥體上所示箭頭方向安裝。 江銀大廈消火栓給水自動噴淋系統比例式減壓閥均采用垂直安裝減壓效果明顯功能正常。
4、在高層建筑消防給水中為保證供水的不間斷性減壓閥組宜設計為兩組同徑并聯其中一組工作一組備用。 且應與前后管徑相同以便檢修更換時不影響供水。
5、消防給水系統中比例式減壓閥不宜設置旁通管。 在江銀大廈消火栓系統減壓閥施工中初期安裝了旁通管在使用約一年半后季檢時發現閥后壓力表與閥前壓力表數值相同打開試驗閥放水試驗測試壓力則又顯示正常而后檢查時發現是由于設于旁通管上的閥門膠襯老化導致滲漏而出現靜壓失常動、壓正常的現象。 所以為保證消防給水系統的供水可靠性,本人認為不應設置旁通管。
6、在比例式減壓閥前后宜裝設壓力表可直接用于觀察減壓閥前后壓力的變化監察減壓閥的減壓效果和工作情況。
7、在高層建筑消火栓系統的比例式減壓閥后一般宜設置可曲撓橡膠接頭。 一方面為便于減壓閥安裝拆卸同時亦可起到伸縮節作用。
意大利Atos比例減壓閥的工作原理:導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動,使彈簧縮產生的彈力,使導閥膜片向下凹陷,作用在導閥連桿上的 力,使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后,上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調節通道),經過導閥進入導閥環形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽 缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續升高,推動活塞下行打開主閥,這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下,余多的蒸 汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔,使導閥膜片向上突起,克服了上部調節彈簧的壓力,導閥被關小 或關閉。從而,關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時,在下面復位彈簧的作用下,主閥被關小或關閉,這時B腔內的壓力開始下降,這 樣周而復始達到調壓的目的。
ATOS意大利阿托斯ATOS比例閥.ATOS意大利阿托斯ATOS常規閥.ATOS意大利阿托斯ATOS齒輪泵.ATOS意大利阿托斯ATOS電磁閥.ATOS意大利阿托斯,ATOS柱塞泵,阿托斯ATOS葉片泵,ATOS阿托斯比例閥,阿托斯ATOS單向閥ATOS單向閥,意大利阿托斯ATOS葉片泵,阿托斯ATOS齒輪泵,阿托斯ATOS葉片泵,阿托斯ATOS柱塞泵,阿托斯線圈,意大利ATOS電磁閥,ATOS常規閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥,ATOS比例閥,ATOS換向閥,ATOS蓋板,ATOS柱塞泵,ATOS齒輪泵,ATOS葉片泵,ATOS普通油缸,ATOS伺服油缸,ATOS電子器件。
ATOS比例減壓閥使用注意事項
意大利ATOS比例減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動;閥體內無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);特別是在減壓的同時不影響水流量。
ATOS注意事項
1.為了操作和維護方便,該閥一般直立安裝在水平管道上。
2.意大利ATOS減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動方向一致。如果水質不清潔,含有一些雜質,必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器。
3.為了防止閥后壓力超壓,應在離閥出口不少于4M處安裝一個意大利ATOS減壓閥。
4.意大利ATOS減壓閥在管道中起到一定的止回作用,為了防止水錘的危害,也可安裝小的膨脹水箱,防止損壞管道和閥門,過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前,而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后!
5.如果需要將意大利ATOS減壓閥安裝在熱水系統時,您必須在意大利ATOS減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積,又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響,確保減壓閥長期正常工作。
ATOS比例減壓閥使用注意事項
意大利ATOS比例減壓閥使用技巧:在設定機械泵的驅動壓力時,正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2(15-20psig)。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量,需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時,不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值,會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。
在這種情況下,建議使用意大利ATOS比例減壓閥或減壓閥站。意大利ATOS減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力,同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外,在應用空間較狹窄時,建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中,集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和,減少對減壓閥的磨損。
ATOS阿托斯調壓步驟
1、關閉意大利ATOS減壓閥前的閘閥,開啟減壓閥后的閘閥,制造下游低壓環境;
2、將調節螺釘按逆時針旋轉至zui上位置(相對zui低出口壓力),然后關閉減壓閥后閘閥;
3、慢慢開啟意大利ATOS減壓閥前的閘閥至全開;
4、順時針慢慢旋轉調節螺釘,將出口壓力調至所需要的壓力(以閥后表壓為準);調整好后,將鎖緊螺母鎖緊,打開減壓閥后閘閥;
5、如在調整時出口壓力高于設定壓力,須從*步開始重新調整,即只能從低壓向高壓調。
ATOS比例減壓閥RZGO/HZGO資料