長期進口美國CLA-VAL限壓閥90-PRV-175-25型
CLA-VAL限壓閥的工作原理是：在大多數時間里，限壓閥處于關閉狀態，只有當工作介質的壓力超過一定數值時，限壓閥開啟，從旁路排泄一部分介質，使系統內的壓力降低；當系統的壓力達到下*，限壓閥關閉，系統的壓力又上升。如此周而復始調節，使系統內的介質壓力經常處在一個合理水平上，保證燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和液壓系統工作正常。

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長期進口美國CLA-VAL限壓閥90-PRV-175-25型
CLA-VAL限壓閥的工作原理是：在大多數時間里，限壓閥處于關閉狀態，只有當工作介質的壓力超過一定數值時，限壓閥開啟，從旁路排泄一部分介質，使系統內的壓力降低；當系統的壓力達到下*，限壓閥關閉，系統的壓力又上升。如此周而復始調節，使系統內的介質壓力經常處在一個合理水平上，保證燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和液壓系統工作正常。

CLA-VAL限壓閥的常見故障是非正常泄漏，或者不能正常開啟，其判斷方法如下。對于燃油系統的限壓閥，如果出現下列情況：發動機啟動困難，啟動后出現“缺缸”現象，一帶負荷就熄火；使用手油泵泵油時，感覺阻力很?。还┯透簧希孟裼锌諝猓藭r應當檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。
對于潤滑系統的限壓閥，比較直觀的故障現象是發動機“燒瓦”，有時更換了機油、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道，一投入負荷運轉又燒瓦。這種現象往往是機油限壓閥泄漏，造成機油壓力過低，在摩擦副內難以形成有效的潤滑油膜，因此引起燒瓦

CLA-VAL限壓閥的非正常泄漏大多數由磨損所引起，而這種磨損往往是由于介質不清潔造成的。限壓閥磨損的特征是出現磨損溝痕或者銹蝕，導致限壓閥密封不嚴。此時需要借助專用工具，將閥座從機殼中拆卸出來，然后進行修復。磨損輕微時，可以放在平臺上，使用細的研磨砂進行研磨。磨損嚴重時，應當更換新件。

CLA-VAL限壓閥PRV-175-25型具有鑄造黃銅飾面，帶有Forgeline閥蓋和閥座組件。通過調節流量限制來控制系統水壓，但是，如果需要全流量，則可以忽略該限制。
這種重型設計在工廠經過了300 psi（2070 KPa）的測試。它還獲得了UL / ULC認證和FM認證。 
產品優勢
靈敏準確的壓力限制
易于調整和維護
UL / ULC認證  
FM認證
可用的端接
女NPT x公軟管（角度）-FM
女NPT x女NPT
凹槽X公插座 

長期進口美國CLA-VAL限壓閥90-PRV-175-25型
90-ADJ-PRV-15
90-ADJ-PRV-25
90-PRV-175-15
90-PRV-175-25
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