意大利ATOS疊加閥HMP-015型現貨包郵 ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個ATOS疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。

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意大利ATOS疊加閥HMP-015型現貨包郵
ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統液壓閥相比，疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達到系統安裝的目的，因此減小了系統的泄漏，振動，噪音。相比傳統的管路連接，

ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個ATOS疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。因為這個，由ATOS疊加閥組成的液壓系統，閥與閥之間不必額外的連署體，而是以ATOS疊加閥閥體作為連署體，直接重疊再用螺釘接合而成。

ATOS疊加閥因其結構式樣而得名。同一通徑的各種ATOS疊加閥的油口和螺絲釘孔的體積、位置、數目都與相般配的板式換向閥相同。因為這個，同一通徑的ATOS疊加閥，只要按一定次第疊加起來，加上磁控換向閥，即可組成各種典型液壓系統，一般一組ATOS疊加閥的液壓回路只扼制一個執行器。若將幾個安裝底模塊(也都具備互相連通的通道)橫向疊加在一塊兒，即可組成扼制幾個執行器的液壓系統。

ATOS疊加閥的辦公原理與板式閥基本相同，但在結構和連署形式上有其*的地方，故而自成整體體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個出進主油口；而疊加式溢流閥，除開P口和T口外，還有A、B油口，這些個油口自閥的底面貫通到閥的頂面，并且同一通徑的各類ATOS疊加閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相般配的標準板式換向閥相*一樣的。
1)標準化、通用化、集成化程度高，設計、加工、裝配周期短。     
2)用疊加閥組成的液壓系統結構緊湊，體積小，重量輕，外形整齊美觀。      
3)疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設備上，配置形式靈活。系統變化時，元件重新  組合疊裝方便、迅速。      
4)因不用油管連接，壓力損夕小，漏油少，振動小，噪聲小，動作平穩，使用安全可靠，維修容易 5）回路形式較少，通徑較小，品種規格尚不能滿足較復雜和大功率液壓系統的需要。
5)ATOS阿托斯疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達到系統安裝的目的，因此減小了系統的泄漏，振動，噪音。相比傳統的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統的功能。由于無需配管，增強了系統整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

意大利ATOS疊加閥HMP-015型現貨包郵
HMP-011  HMP-012   HMP-013 
HMP-014  HMP-015   KM-011  
KM-012   KM-013    KM-014 
KM-015   HG-031    HG-033 
HG-034   KG-031    KG-033 
KG-034   HQ-012    HQ-013 
HQ-014   HQ-022    HQ-023
HQ-024   KQ-012    KQ-013 KQ-014
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