意大利ATOS壓力溢流閥AGMZE-A-32型*
意大利ATOS壓力溢流閥是否出現故障需測定主溢流閥的調定壓力，測壓時，各品牌設備情況不一，參照設備使用手冊選擇量程合適的油壓表安裝在測壓口上，一般600BAR的油壓表就可以；啟動設備，發動機全油門運轉，液壓油溫度應在45~55攝氏度左右，并將鏟斗缸，動臂缸，斗桿缸分別伸縮到盡頭，使系統溢流，然后測量壓力值。

       意大利ATOS壓力溢流閥其閥芯為錐閥。主閥芯上有一阻尼孔，且上腔作用面積略大于下腔作用面積，其彈簧只在閥口關閉時起復位作用。我公司具有良好的市場信譽，專業的銷售和技術服務團隊，憑著多年經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司

    意大利ATOS壓力溢流閥AGMZE-A-32型*
    意大利ATOS壓力溢流閥是否出現故障需測定主溢流閥的調定壓力，測壓時，各品牌設備情況不一，參照設備使用手冊選擇量程合適的油壓表安裝在測壓口上，一般600BAR的油壓表就可以；啟動設備，發動機全油門運轉，液壓油溫度應在45~55攝氏度左右，并將鏟斗缸，動臂缸，斗桿缸分別伸縮到盡頭，使系統溢流，然后測量壓力值。如果上面所測的6個數值中有4個或過多的數值基本一樣又低于標準值時，基本可以認定為主溢流閥故障。

    意大利ATOS壓力溢流閥很有可能就是導致該故障發生的罪魁禍首。主溢流閥位于分配器閥體上的一個安全閥，其作用是限制整個液壓系統的壓力，以保護整個系統不至于損壞，如果該閥中的彈簧斷裂或調定壓力過低，將導致整個系統的壓力過低，因主溢流閥的泄壓使整個液壓系統無法建立起設備正常工作所需壓力，則主泵壓力油就不能推動執行元件正常工作，就會出現全車動作慢甚至于無動作現象，此時應檢查更換或調整主溢流閥。

    意大利ATOS壓力溢流閥壓力油從P口進入，通過阻尼孔3后作用在導閥4上。當進油口壓力較低，導閥上的液壓作用力不足以克服導閥右邊的彈簧5的作用力時，導閥關閉，沒有油液流過阻尼孔，所以主閥芯2兩端壓力相等，在較軟的主閥彈簧1作用下主閥芯2處于下端位置，溢流閥閥口P和T隔斷，沒有溢流。

    意大利ATOS壓力溢流閥提升閥類型，先導式，比例壓力用于開環壓力控制的安全閥。他們與非船上人員一起工作驅動器，為比例閥供電用適當的電流使閥門對齊對所提供參考信號的調節給司機。電磁閥的認證依據 北美標準宵禁。
    尺寸：10、20、32-ISO 6264
    大流量：200400600L/min
    大壓力：350巴

    意大利ATOS壓力溢流閥AGMZE-A-32型*
    AGMZO-AE-10/210 10
    AGMZO-AE-10/315 10
    AGMZO-AE-20/315/Y 10
    AGMZO-AE-32/315
    AGMZO-TER-010/210/I
    AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
    AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21
    AGMZA-A-20/250/M
    AGMZO-A-10/100
    AGMZO-A-10/100/V 20
    AGMZO-A- 10/210
    AGMZO-A-10/210/18
    AGMZO-A-10/210/E
    AGMZO-A-10/210/
    AGMZO-A-10/315
    AGMZO-A-10/315/Y
    AGMZO-A-20/210
    AGMZO-A-20/315
    AGMZO-A-20/315/Y
    AGMZO-A-32/315
    東莞市艾科工業自動化已成為眾多500強及現貨本土企業的重要合作伙伴，主要液壓、傳感器、儀表、氣動等，為德國伯恩斯坦BERNSTEIN的總現貨。【我司在德國美國有注冊分公司，我公司可以自己進口報關】