MAGTROL的扭力傳感器可以進行精確的扭矩和轉速測試并覆蓋一個在非常廣 的量程。每種型號都集臺了可以提供0~+10VDC扭矩信號輸出的完整電子模塊和一-個開放轉速采集的信號輸出。Magtrol的扭力傳感器非常可靠, 具有高過載保護，的長期穩定性和良好的抗干擾能力。TM312/011瑞士原產Magtrol扭矩傳感器

TM312/011瑞士原產Magtrol扭矩傳感器

Magtrol, Inc.成立于1952年，致力為全球客戶提供各種測量和控制解決方案，是電機測試設備、磁滯式制動器和離合器的制造商，瑞士分公司Magtrol SA專注測量和控制扭矩的速度、功率、負載、力、重量、張力和位移產品的研發，除生產馬達測試設備，還生產用于測量、控制和監控負載力的重量和位移產品。常用型號：ER107/013、HB-140-2、HB-50M-2、TM301/011、TM302/011、TM307/011、TM308/011

　　Magtrol主要產品有：扭矩速度功率測量、張力控制、發動機測試設備、負載力重量系統、制動器和離合器、位移傳感器、扭矩傳感器、位移傳感器載荷-力-重量傳感器、齒槽測試系統、反作用力矩傳感器、磁滯式制動器和離合器、負載測量銷、扭矩監控單元和負載監控單元。

瑞士MAGTROL扭矩傳感器工作原理

在驅動源和負載之間的扭轉軸的兩側安裝有齒形圓盤．它們旁邊裝有相應的兩個磁電傳感器，傳感器的檢測元件部分由磁

鐵、感應線圈和鐵芯組成．磁鐵產生的磁力線與齒形圓盤交接．當齒形圓盤旋轉時，圓盤齒凸凹引起磁路氣隙的變化，于

是磁通量也發生變化，在線圈中感應出交流電壓，其頻率在數值上等于圓盤上齒數與轉數的乘積．

當扭矩作用在扭轉軸上時，兩個磁電傳感器輸出的感應電壓U1和U2存在相位差．這個相位差與扭轉軸的扭轉角成正比．這樣，

傳感器就可以把扭矩引起的扭轉角轉換成相位差的電信號．

MAGTROL扭矩傳感器的特點及工作原理解析 

1.既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉轉矩；

2.既可以測量靜態扭矩，也可以測量動態扭矩；

3.檢測精度高，穩定性好；抗干擾性強；

4.體積小，重量輕，多種安裝結構，易于安裝使用；

5.不需反復調零即可連續測量正反轉扭矩；

6.沒有導電環等磨損件，可以高轉速長時間運行；

7．傳感器輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理；

8．測量彈性體強度大可承受100%的過載。

Magtrol扭矩傳感器

通過使用非接觸式高精度測量技術，具有出色的長期穩定性和可靠性。速度高達 50,000 rpm，可根據客戶要求提供特殊設計。

種新型、緊湊、無軸承且免維護的 Magtrol 扭矩法蘭在扭矩測量方面提供了許多突破性優勢。其高抗扭剛度可直接安裝在機器軸上或機器法蘭上，無需聯軸器法蘭，并且可以節省成本，無問題地集成到測量臺上，且空間要求極小。

基于應變計技術和遙測信號傳輸，Magtrol 扭矩法蘭可生成高精度輸出測量信號。安裝在測量法蘭中的放大器將測量信號轉換為高頻信號，并通過高頻發射器將其感應式傳輸到調節單元，調節單元將數字扭矩信號轉換為模擬 ±5 VDC 輸出信號（電流輸出： 選項）。使用可選的速度傳感器，可以測量速度并將其轉換為 TTL 輸出信號。

測量信號通過測量法蘭天線在大 5 毫米（通常在 1 到 3 毫米之間）的氣隙上以無接觸方式遙測傳輸到高頻發射器。這使得 TF 測量法蘭對軸向和徑向偏移不敏感。此外，該測量系統對干擾不敏感，因為與其他解決方案相比，天線不會在測量法蘭周圍形成感應環路。后，還可以在不影響測量信號的情況下安裝蓋子。

Magtrol 提供三種類型的扭矩傳感器，用于動態扭矩和速度測量。所有三種傳感器型號均采用我們的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術。這種測量技術具有許多優勢，特別是在運行期間沒有電子元件旋轉。每個型號都有一個集成電子調節模塊，可提供 0 至 ±10 VDC 扭矩輸出和集電極開路速度輸出。

Magtrol 扭矩傳感器非常可靠，提供高過載保護、出色的長期穩定性和高抗噪性。

TM312/011瑞士原產Magtrol扭矩傳感器