德國克拉赫特KF2.5RW31/158D15現貨多
KRACHT流量計中正在更多地引入電子技術，如數字信號處理（DSP）和微處理器，這使得KRACHT流量計具備了自診斷功能，并且能夠更好地與生產控制層面進行通信。性能的提高更好地滿足了行業用戶的需求，給KRACHT流量計創造了更多的市場應用空間。壓力傳感卸載閥是較普遍的方案。

德國克拉赫特齒輪泵一級代理商，克拉克齒輪泵系列產品，型號齊全，品質*，價格優勢~

在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。

KRACHT齒輪泵現貨型號如下：

KF6RF1-158-D15     10-14周
KF125RF2    10-14周
KF25RF19/74-D15    貨期10-14周
KF80RF2-D15  有貨
KF80RF1-D15   1臺   10-14周
KF3/112F10BP007DP1+DKF3D25    貨期10-14周
KF10RF2-D15     正常貨期10-14周  
KF40BG31-U2-GJS  貨期10-14周 
KF50RF2       貨期8-12周
KF125RF7/74-D15   貨期10-14周
KRACHT    KF20 RF2-D15    1臺  3900現貨
KF63RF7/74  貨期10-14周  

KF2.5RG32/322
KF2.5RG32/322D15
KF2.5RG32/322D25
KF2.5RG32/322D15GJS
KF2.5RG32/322D25GJS

KF2.5RG32/353
KF2.5RG32/353D15
KF2.5RG32/353D25

KF2.5RG32/359D25GJS

KF2.5RG36/232D15GJS
KF2.5RG36/232D25GJS

KRACHT齒輪泵的主要排除方法
① 更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。

 

困油現象
齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

 

徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法，消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

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