KRACHT油泵KF3/112F10BP007DP2/197現貨
KRACHT高壓齒輪泵也稱“強勁型"， 在輸送有潤滑無雜質的介質時更顯示出泵的長壽命、壓力穩定的重要特點。它設有齒輪端面間隙可調結構，當泵工作一定時間出現工作壓力下降時，可通過泵蓋上的外置微調結構對泵內齒輪端面間隙進行調整，從而使泵的工作壓力得恢復，并可以進行數次調整。

德國克拉赫特（上海）有限公司，在德國美國有自己的采購公司，主營德國REXROTH力士樂，德國BUERERT寶德，德國HYDAC賀德克，德國KRACHT克拉克，德國HAWE哈威，德國B+F倍加福，德國IFM易福門等系列產品。

 

*KRACHT齒輪泵現貨型號如下：

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4D04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4D08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4D16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4D25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4A04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4A08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4A16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4A25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4G04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4G08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4G16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4G25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4L04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4L08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4L16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4L25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4C04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4C08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4C16

KRACHT齒輪泵系列
故障原因：a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動機故障

對策：a、檢查下游設備及管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停車后檢查，用手盤車是否過重； e、檢查電動機

泵停止
（5）故障現象：泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機過載保護； c、聯軸器損壞；d、出口壓力過高，聯鎖反應；e、泵內咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死
對策：a、檢查電源；b、檢查電動機；c、打開安全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯鎖系統；e、停車后，正反轉盤車確認； f、盤車確認

密封漏油
（6）故障現象：密封漏油
產生原因：a、軸封未調整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞；d、彈簧松弛

對策：a、重新調整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動、靜環或重新研磨；d、更換彈簧

KRACHT齒輪泵的其他現象
1、產生原因
① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。

 

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