原裝KRACHT齒輪泵KP5/250X20KZ000DE2/434
德國克拉克KRACHT齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

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KRACHT克拉克流量計SD1-I-24技術介紹
KRACHT流量計中正在更多地引入電子技術，如數字信號處理(DSP)和微處理器，這使得KRACHT流量計具備了自診斷功能，并且能夠更好地與生產控制層面進行通信。性能的提高更好地滿足了行業用戶的需求，給KRACHT流量計創造了更多的市場應用空間。
抑制因素當前全球經濟形勢有待進一步提振，工業品需求不旺盛。眾多行業用戶放緩新項目投資或者暫停設備更新升級，等待全球經濟出現復蘇跡象。所以，在短期內，這將會給KRACHT流量計在其主要應用行業的發展前景帶來一定影響。

 

VSE流量計主要現貨型號如下：

KP5/250C20JY000DE2/434

KP5/250C20JZ006DL2/434
KP5/250C20JZ006DE2/434
KP5/250C20JZ004DL2/434
KP5/250C20JZ004DE2/434
KP5/250C20JZ000DL2/434
KP5/250C20JZ000DE2/434

KP5/250C20KZ006DE2/434
KP5/250C20KZ004DL2/434
KP5/250C20KZ004DE2/434
KP5/250C20KZ000DL2/434
KP5/250C20KZ000DE2/434

KP5/250X10GY006DL2/434
KP5/250X10GY006DE2/434

 

提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。

 

卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。

 

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