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德國(guó)KRACHT齒輪泵的驅(qū)動(dòng)軸密封部件

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

德國(guó)KRACHT齒輪泵的驅(qū)動(dòng)軸密封部件
德國(guó)KRACHT成立于1911年,是世界較有名流體控制專(zhuān)業(yè)廠商,主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計(jì)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥,減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機(jī),、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)。

詳細(xì)介紹


上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試等服務(wù)和代理銷(xiāo)售各類(lèi)進(jìn)口電氣及自動(dòng)化產(chǎn)品的民營(yíng)優(yōu)良企業(yè),相當(dāng)規(guī)模的電氣產(chǎn)品分銷(xiāo)商及工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商。成立于2006年,總部坐落于上海市普陀區(qū)曹楊商務(wù)大廈,擁有獨(dú)立進(jìn)出口權(quán),超大的物流中心。立足上海,業(yè)務(wù)輻射全國(guó)。 

KRACHT齒輪泵主要供應(yīng)型號(hào):

KP3/63X20GY006DL2/434
KP3/63X20GY006DE2/434
KP3/63X20GY004DL2/434
KP3/63X20GY004DE2/434
KP3/63X20GY000DL2/434
KP3/63X20GY000DE2/434

KP3/63X20GZ006DL2/434
KP3/63X20GZ006DE2/434
KP3/63X20GZ004DL2/434
KP3/63X20GZ004DE2/434
KP3/63X20GZ000DL2/434
KP3/63X20GZ000DE2/434


KP3/63X20JY006DL2/434
KP3/63X20JY006DE2/434


KP/28X10GY006DL2/434
KP/28X10GY006DE2/434
KP/28X10GY004DL2/434
KP/28X10GY004DE2/434
KP/28X10GY000DL2/434
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電動(dòng)—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,因而節(jié)能潛力。


齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因
①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。
②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。
③裝配有誤。齒輪泵兩銷(xiāo)孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面,如先將銷(xiāo)子打入,再擰緊螺釘,泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng)。正確的方法是,邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘,最后配鉆銷(xiāo)孔并打入銷(xiāo)子。
④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。
⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。

 

平時(shí)維護(hù)齒輪泵的方法
咱們?cè)谑褂谬X輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損,因此會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題,所以咱們要學(xué)會(huì)最普遍的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。有了問(wèn)題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷,接下來(lái)我就為大家講一下最普通的維修技術(shù):
1.工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到把磨損痕跡磨掉,工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí),就要采取先車(chē)削在研磨的來(lái)維修。
2.主動(dòng)軸襯套孔的維修:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,要和泵殼結(jié)合面平齊。
3.閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重,要鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨,磨到密合為止。

 

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