穆勒斷路器IZM97N3-A08CW

“拒分”故障的判斷與處理

斷路器的“拒分”對系統安全運行威脅很大，當設備發生故障時，斷路器拒動，將會使電氣設備燒壞或越級跳閘而引起電源斷路器跳閘，使變配電所母線電壓消失，造成大面積停電。對“拒分”故障的處理方法如下：

根據事故現象，判斷是否屬斷路器“拒分”事故。當出現表記全盤擺動，電壓表指示值顯著降低，回路光字牌亮，信號掉牌顯示保護動作，則說明斷路器拒絕分閘。

確定斷路器故障后，應立即手動拉閘。當尚未判明故障斷路器之前而主變壓器電源總斷路器電流表指示值碰足，異常聲響強烈，應先拉開電源總斷路器，以防燒壞主變壓器。當上級后備保護動作造成停電時，若查明有分路保護動作，斷路器未跳閘，應拉開拒動的斷路器，恢復上級電源斷路器；若查明各分路開關均未動作（也可能是保護拒掉牌），則應檢查停電范圍內設備有*，若*應拉開所有分路斷路器，合上電源斷路器后，逐一試送各分路斷路器，當送到某一分路時電源斷路器又再跳閘，則可判明該斷路器為故障（“拒分”）斷路器。這時不應再送該斷路器，但要恢復其他回路供電。

在檢查“拒分”斷路器除屬可迅速排除的一般電氣故障（如控制電源電壓過低，或控制回路熔斷器接觸不良，熔絲熔斷等）外，對一時難以處理的電氣或機械性故障，均應調度，作為停用、轉檢修處理。對斷路器“拒分”故障的分析判斷方法如下：

1、檢查是否為跳閘電源的電壓過低所致。

2、檢查跳閘回路是否完好，如果跳閘鐵芯動作良好而斷路器拒分，則說明是機械故障。

3、如果電源良好，若鐵芯動作無力、鐵芯卡澀或線圈故障造成拒分，可能是電氣和機械方面同時存在故障。

4、若操作電壓正常，操作后鐵芯不動，則很可能是電氣故障引起“拒分”。常見的電氣和機械方面的故障分別有：

·電氣方面原因有：控制回路熔斷器熔斷或跳閘回路各元件如控制開關觸點、斷路器操動機構輔助觸點、防跳繼電器和繼電保護跳閘回路等接觸不良；跳閘回路斷線或跳閘線圈燒壞；繼電保護整定值不正確；直流電壓過低，低于額定電壓的80%以下。

·機械方面原因有：跳閘鐵芯動作沖擊力不足，說明鐵芯可能卡澀或跳閘鐵芯脫落；觸頭發生焊接或機械卡澀，傳動部分故障（如銷子脫落等）。

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如果斷路器自動跳閘而繼電保護未動作，且在跳閘時系統無短路或其他異常現象，則說明斷路器“誤分”。對“誤分”的判斷和處理一般分以下三步進行。

1、根據事故現象的特征，即在斷路器跳閘前表計、信號指示正常，跳閘后，綠燈連續閃光，紅燈熄滅，該斷路器回路的電流表及有功、無功表指示為零，則可判定屬“誤分”。

2、檢查是否屬于因人員誤碰、誤操作，或受機械外力振動而引起的“誤分”，此時應排除開關故障原因，立即送電。

3、若因為電氣或機械部分故障而不能立即送電，則應調度將“誤分”斷路器停用轉檢修處理。常見的電氣和機械方面的故障分別有：

電氣方面故障有：保護誤動作或整定值不當，或電流、電壓互感器回路故障；二次回路絕緣不良，直流系統發生兩點接地，使直流正、負電源接通，這相當于繼電保護動作，產生信號而引起跳閘。

機械方面故障有：跳閘脫扣機構維持不住；定位螺桿調整不當，使拐臂三點過高；拖架彈簧變形，彈力不足；滾輪損壞；拖架坡度大、不正或滾輪在拖架上接觸面少。

“誤合”故障的判斷和處理

若斷路器未經操作自動合閘，則屬“誤合”故障。一般應按如下方法判斷處理。經檢查確認為未經合閘操作。若手柄處于“分后”位置，而紅燈連續閃光，表明斷路器已合閘，但屬“誤合”。此時應拉開誤合的斷路器。

對“誤合”的斷路器，如果拉開后斷路器又再“誤合”，應取下合閘熔斷器，分別檢查電氣和機械方面的原因，調度將斷路器停用轉檢修處理。“誤合”的原因可能有：

1、直流回路中正、負兩點接地，使合閘控制回路接通。

2、自動重合閘繼電器內某元件故障接通控制回路（如內部時間繼電器常開接點誤閉合），使斷路器合閘。

3、合閘接觸器線圈電阻過小，且起動電壓偏低，當直流系統瞬間發生脈沖時，會引起斷路器誤合閘。

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  斷路器是指能夠關合、承載和開斷正常回路條件下的電流并能關合、在規定的時間內承載和開斷異常回路條件下的電流的開關裝置。斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器與低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kV以上的稱為高壓電器。

  斷路器可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件。目前，已獲得了廣泛的應用。

  電的產生、輸送、使用中，配電是一個極其重要的環節。配電系統包括變壓器和各種高低壓電器設備，低壓斷路器則是一種使用量大面廣的電器。