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瀏覽次數新能源汽車鋼板彈簧應滿足哪些性能要求？
新能源車鋼板彈簧主要做*變形、剛度、疲勞壽命等力學性能測試。一輛車是否合格，主要看零部件及其組成是否能滿足要求。中創(chuàng)小編帶你了解新能源汽車鋼板彈簧的性能要求：
1、*變形
新能源汽車鋼板彈簧總成，應進行預壓縮，經預壓縮后的總成，以設計給定的驗證負荷下壓縮時，不得產生*變形，測量精度為士0. 5 mm。
2、剛度
新能源汽車鋼板彈簧總成剛度偏差應不大于設計值的7%。
3、疲勞壽命
A、試驗載荷二滿載載荷士(zui大載荷一滿載載荷)。
當上述計算載荷小于仲張極限載荷時，循環(huán)載荷應從仲張極限載荷至壓縮極限載荷。
zui大載荷指懸架在上跳極限位置時，板簧上所承受載荷。如圖紙上未注明時，此載荷取滿載載荷1. 9倍。
對于常用主副合裝一體的后鋼板彈簧總成，需要按圖紙尺寸模擬整車板簧支架制作相應試驗夾具。
建議采用載荷控制的疲勞試驗機上進行疲勞試驗。如在行程控制的疲勞試驗機上試驗時，可用實測規(guī)定載荷下變形轉換為試驗振幅和預加變形。
壽命要求:>18萬次。
B、在應力幅為323. 4 MPa，zui大應力為833 MPa的試驗條件下，鋼板彈簧總成的疲勞壽命滿足要求。對于漸變剛度鋼板彈簧，應根據不同產品的要求，由供需雙方商定疲勞壽命的預加變形和振幅。
濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)生產彈簧拉壓試驗機、彈簧扭轉試驗機、彈簧疲勞試驗機、鋼板彈簧試驗機、懸架彈簧試驗機、彈簧負荷分選機、彈簧橫向剛度試驗機、空氣彈簧試驗機等各種彈簧試驗機。
