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模袋混凝土護(hù)坡施工方法之【駁船滑道法】
閱讀：279 發(fā)布時(shí)間：2017-10-23首先將滑板安放在工程船上，在滑板上鋪好模袋布，排頭掛在錨固樁上并固定，然后通過充灌管路向模袋內(nèi)充灌混凝土，充灌同時(shí)人工踩動(dòng)助流，保證模袋混凝土充灌飽滿，滿足設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，模袋充灌好后，控制工程船后移，將充灌好的模袋沉放就位。
模袋混凝土護(hù)坡施工方法之駁船滑道法施工工藝流程為：
1準(zhǔn)備工作
其重點(diǎn)是船舶改裝，鋪排工程船由兩艘200t的甲板駁船拼裝，滑板采用槽鋼和角鋼等型鋼鋼架，鋪設(shè)6mm鋼板，布置在兩甲板駁船之間，兩甲板駁船間距離為9.5m。在甲板駁船上面布設(shè)桁架龍門，跨度為12m，高度為4m，用于吊起滑板。其他準(zhǔn)備是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理，還有模袋材料、機(jī)械和施工人員的相關(guān)準(zhǔn)備。
2、測(cè)量放樣
采用全站儀和水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將標(biāo)準(zhǔn)斷面段和異形斷面段全部布測(cè)，排體中心線控制點(diǎn)和坡頂控制點(diǎn)均用木樁和鋼筋固定。模袋固定采用地錨定位樁方法，模袋在滑板上攤鋪后，采用DN108×6mm長(zhǎng)9m 的鋼管將模袋排頭加筋帶環(huán)連成整體，將穿插鋼管與定位錨固樁間用6×37×14鋼絲繩索聯(lián)結(jié)固定，確保模袋退鋪沉放就位時(shí)排體不發(fā)生位移。
3、充灌混凝土
混凝土制作采用水上浮式攪拌站，充灌從岸坡上的下齒坎處開始，混凝土料由攪拌船上泵送。模袋在滑板上充灌時(shí)，操作人員在模袋上踩踏，確保模袋飽滿度和厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)確保充灌時(shí)不產(chǎn)生爆袋事故，試驗(yàn)參數(shù)及時(shí)調(diào)整充灌壓力和速度并安排人員對(duì)排體進(jìn)行釬插檢查，確保充灌質(zhì)量。
4、模袋沉放
模袋沉放時(shí)，控制工程船往河中移動(dòng)，使模袋離開滑板鋪設(shè)到岸坡上。沉放過程中，工程船移動(dòng)聽從軸線控制測(cè)量人員的指揮，保證模袋軸線準(zhǔn)確。同時(shí)潛水員在水下同步進(jìn)行模袋搭接情況的探摸。發(fā)現(xiàn)模袋間隙偏差過大則立即通知船上人員暫停退鋪沉放模袋，并將滑板稍稍向上提起，使滑板端部的模袋離開河床，通過左右錨纜調(diào)整工程船位置，待模袋間隙滿足要求后再將滑板放下，繼續(xù)進(jìn)行模袋的退鋪沉放工作，確保模袋間隙滿足設(shè)計(jì)要求。沉放過程中，隨時(shí)檢查模袋排頭的固定情況，確保模袋移動(dòng)速度與工程船移動(dòng)速度相同，不致模袋產(chǎn)生變形。