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水的產生給大地萬物帶來了生機，水下工程的產生給交通經濟帶來了發展，而潛水工程則給人們帶了水下真實的世界和以及水下工程的安全保障。關注水下潛水工程，關注民生，關注發展。

潛水工程不但在視覺和知識探知方面給我們帶來了不一樣的世界。潛水工程的發展也為我們的橋梁建設，水下打撈，水下檢測，南水北調等工程做了堅實的成績。我們期待更好的未來，也期待潛水工程在水下工程系列工程中可以更好的嶄露頭角。華航水下工程有限公司愿我們的事業發展更快更好，更好的造福民生。

一、施工過程簡述  灌河大橋主4#墩采用鋼吊箱施工，在底板清於后進行封底施工，封底混凝土澆注采用分三區澆注，兩圓形區和直線段區，其中圓形區設計方量為1256m3，實際澆注方量為下游1180和上游1210m3，直線段為598m3，實際澆注570m3。下圖為澆注時導管布置圖，順利澆注完成。 

二、漏水的發現  在5月9日，在低水位封閉通水孔后，隨著漲潮吊箱內側水位跟隨著上漲，吊箱內外水頭差為1.1m，吊箱內水位上漲速度為每分鐘2.8cm高度，折算為水流量為2500 m3/小時。同時經觀測，吊箱內有幾處出現水流動現象，經潛水工檢查，已發現漏水情況為如下圖示：  

第1處，位于下游14號護筒邊緣處，長50cm寬25cm的不規則空洞，探至zui深處標高為-4.5m。  

第2處，位于下游16號護筒的吊箱壁體處，長70cm寬20cm的不規則空洞，探至zui低標高為-4.7m.此處zui為明顯，水流動快。  
第3處，位于下游11號護筒的邊緣處，長40cm寬30cm左右的深陷凹槽，探至zui低標高為-4.5m.  

第4處，位于下游11號護筒的邊緣處，長40cm寬30cm左右的深陷凹槽，探至zui低標高為-4.5m. 

滲漏可能原因分析 雖然基坑各階段施工嚴格控制施工質量，但由于地下連續墻施工的可控性等原因，在基坑開挖過程中，地下連續墻往往會因為以下幾個原因出現滲漏水情況：    

（1）相鄰兩幅地下墻垂直度偏差，導致兩幅地下連續墻開叉而出現較大空隙，發生滲漏水等。    

（2）相鄰兩幅地下墻接頭處接頭未*處理（刷壁）干凈，造成接縫滲漏水等。

（3）未清除的混凝土繞流在地下墻的接縫內，會形成滲漏水的渠道。    

（4）墻混凝土灌注過程由于塌孔、墻體夾泥，造成滲漏水等。 

三、堵漏方案  由于流量較大，抽水設備不能滿足要求。且要盡快找到更多的漏洞，采用先堵造成流量大的洞，再抽水找小洞進行堵漏和引流方式處理。    

1、大孔洞（zui小尺寸大于20cm,含上述已發現的洞）的處理流程   

1）打開不小于6個通水孔  

按5小時漲潮計算，吊箱內外可滿足10cm內的水頭差異，在漲落潮如果差異超過內外10cm,則可適當增加通水孔開孔數量。 

2）采用風鎬進行水下鑿孔成型      

為保證堵漏效果，在原澆注時的洞體邊用風鎬鑿除松散混凝土后，并按孔口大小在下緣采用擴孔形式鑿除一部份混凝土，深度zui低不小于50cm，如下圖示：

3）封堵鑿后洞體頂口     

在鑿孔成型后，清除洞內的余渣，采用鹽城堵漏公司的材料進行底口封堵，該材料有很好的可塑性和短期強度高的特點，能迅速的將孔洞底封堵，如孔過大，可采用鋼筋等材料進行塞墊。

4）清洗鑿除斷面     

在封口材料強度達到后（約4小時）采用沖洗和氣舉反循環方式，清除孔內沉淀雜物、淤泥等。

5）水下澆注混凝

地下連續墻縫（洞）滲流處理       地下連續墻縫（洞）出現滲流現象，可以注聚氨脂封堵，或對地下連續墻墻面進行剔鑿清理，然后用堵漏靈或雙快水泥進行封堵。目前施工中在內襯墻鋼筋綁扎后墻面又出現滲漏水 由于內襯墻鋼筋較密、較厚，人員無法直接在墻面上處理故有兩種方式：1、在出現滲漏水墻面上預埋鍍鋅管（根據面積大小考慮數量按0.8*0.8布設一根）抵至墻面固定于鋼筋網片，水量大時采用引流管輔助待內襯墻澆筑完成達到一定強度在鍍鋅管內壓漿、膠處理并注意預埋位置與砼結合的密封性；2、將內襯墻鋼筋在滲水范圍割斷直接采用堵漏靈或雙快水泥進行封堵，如滲水量大可在墻面引孔注漿、膠，zui后恢復內襯墻鋼筋。

在清洗循環出水與吊箱內清水相同，并經潛水工水下確認后，開始準備澆注水下混凝土（為保證強度，采用C50），在澆注準備沒有就位前氣舉反循環不得停止工作，直到混凝土及吊斗等準備就位后方可停止，并在停止后立即進行封底澆注施工。  

撥球時，導管底口與斷面底面距離不大于15cm，并在撥球后，持續超澆注1m3以置換撥球時管內接觸過水的部份混凝土和確保與斷面接觸的混凝土質量，確保堵漏的混凝土與原封底有較好的結觸。地下連續墻接縫的止水性能對基坑開挖安全至關重要。現有地下連續墻已出現滲漏水情況，可能造成基坑周邊地表水位下降，導致地表沉降，危機周邊建筑物安全。若不及時處理，繼而演變成涌水風險。   制定本方案的目的是以zui快的速度、zui合理的分工，有效有序地對基坑“涌水、涌砂”突發事件實施預防處理，zui大限度地避免“涌水、涌砂”現象，減少基坑開挖的后續施工壓力，把事件危害降到zui低點。

對于第3處與第4處較近，在先處理完一個孔位澆注后，清除后一個孔位上的混疑土。 

處理步驟：（1）剔鑿清理漏水點（滿足設置導流管和粘連封堵材料即可）。    

（2）插設導流管。     

（3）涂抹封堵材料（堵漏靈、雙快水泥）。    

（4）封堵導流管。     

（5）在地下連續墻外側注漿處理或者進行旋噴樁止水加固。

處理步驟

（1）插入導流管，盡量與地下連續墻漏水點接觸緊密。 

（2）用袋裝水泥筑*道圍堰，同時筑第二道圍堰。

（3）在*道圍堰與地下連續墻形成的空倉內填入碎石，然后用木板加蓋，再在蓋板上用袋裝水泥覆壓。     

（4）在第二道圍堰與地下連續墻形成的空倉內澆筑混凝土，邊澆混凝土邊灌入水玻璃，使之快速凝固。或灌入水泥漿液，邊灌水泥漿邊灌水玻璃，使之快速凝固。 （5）關閉閥門。      

（6）在地下連續墻外側注漿處理或者進行旋噴樁止水加固。 

注意事項      

（1）導流管要提前加工好，作為搶險物資備用。管徑不宜小于Φ100，且要加裝閥門。      

（2）此方法如未達到預期效果，則用土方或混凝土大量覆壓封閉。     

（3）*道圍堰內的碎石要認真填滿，起到濾砂作用。

澆注后圖示：

  2、中小孔洞（zui小尺寸小于20cm）的處理流程  中小洞處理原理與大洞體大致相同，不同是zui后堵用材中小洞均為鹽城堵漏公司的堵漏材料。
其流程如下：  1）打開不小于6個通水孔  2）采用風鎬進行水下鑿孔成型     3）清洗鑿除斷面      4）華航堵漏公司堵漏材料直接封堵/

3、抽水  在封堵完孔洞后，待強滿足25MPa（約2天）后，封閉吊箱壁體通水孔，即可進行抽水，如抽水發現洞體，且無法抽干時，重復上述堵漏工作，直至能抽干為止。在抽水時對吊箱高程和平面找參照物進行觀測，注意是否有異常情況。    在水抽干時，圍堰底漏水情況就可全查明，此后采用鋼板或壓漿封閉孔道，對于小的涌水點則采用引流方式。

4、 小孔漏洞  1)、鋼板封閉法  先將要封閉孔周圍大致鑿平，在孔道周圍鉆孔植筋（每12cm一道，植入深度25cm），鋼筋露出部份留絲口，在孔口周圍采用早凝材料調平，zui后采用鋼板（厚14cm）與膠墊加壓封閉，達到堵漏效果。

2)、壓漿封閉孔道  在孔道處鑿開封底混疑土，埋設小鋼管，然后在周圍封堵，余留小鋼管排水，當封堵材料達到強度要求后，進行壓漿（由預制場的配合比制漿），每次壓漿按0.2方計，直至堵塞，比較適合宜補強封性封閉，護筒周圍。

3）、引流如果存在量多的小涌水點，采用引流方式。在封底找平層上用Φ100mmPVC管留和初凝前留劃槽，匯集各小涌水點，并將水引到吊箱的撐桿井字形加強處。注意劃槽采用鋼板和沙漿封閉，在吊箱壁體內割孔，將水引至井內，集中抽水，承臺*層施工中，注意井內的水位需要比承臺底面低，小涌水排水如下圖示。 

潛水員的水下作業安全操作規范

1、潛水員水下作業必須服從調度指揮、遵守勞動紀律；嚴格遵守各項安全操作規范和注意事項。
 
2、水下工作開始，船上一定要掛潛水信號旗，使來往船舶知道下有水下作業，并使其減速避讓或繞行，防止發生事故。
 
3、工作前潛水員嚴禁飲酒，飯后一小時方可下水，下水前應排除大小便。
 
4、水深超過十米，上升時應按規定減壓，上浮時應與水面工作人員，門鏡見光時緩慢上升，手要高出銅頭，以免碰到水面物體。
 
5、水下作業由高向低進行，應先報告水面人員供氣，也可自己把氣調好，然后行進，嚴禁由于氣體不足往低處行走，以免發生事故。

一個企業的發展靠的是的思想和員工的努力，前段時間看到網上熱爆的一條新聞：員工按時下班糟辭退，其中各種古怪的公司要求，簡直不把員工當“人”看，任意擺布。當看到這種種信息的時候華航水下工程的員工們深感幸福。

企業需要為員工創造幸福感，而幸福感則會讓員工擁有感恩之心，但是說起來容易做起來難，那么怎么樣才能使得企業滿足員工幸福感，留住人才呢。首先是一個公司的制度，制度不但要保護公司權益，同時更需要保障的是員工的權益，特別的公平性的保障，有透明的制度和考核這是一個企業發展之根本。其次，企業需要有一定的福利性，這是留住員工的另一措施，有效的福利措施會帶給員工一種滿足感。第三，zui重要的是公司誠信和員工誠信，誠信足以服天下，誠信才能夠創造效益，以誠待人才能把握人才，人心所向。

施工特點：“潛水作業、專業技術、水下作業、精良技術、誠信天下” 

聯  系   人：   沈 經 理  

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