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上海圓馨能源科技有限公司
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| 參考價 | 面議 |
- 型號 MMS6120/A6120
- 品牌
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 上海
更新時間：2018-04-29 09:53:58瀏覽次數：1013
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EPRO（飛利浦）模塊MMS6120/A6120*
德國EPROMMS6120/A6120模塊的設計滿足通用的標準，如: API670、VDI2056、VDI2059。這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統, 以及作為輸入提供給分析診斷系統、現場總線系統、分散控制系統、電廠/主計算機、網絡如：WAN/LAN網、以太網。
對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械，使用本系統可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命。
德國EPRO（飛利浦）MMS6120 為雙通道軸承振動測量模塊，可以用電動式速度傳感器測量軸承振動（瓦振）來監測和保護各種類型的渦輪機械，如：汽輪機、燃汽輪機、壓縮機、風扇、齒輪箱、鼓風機、離心機等。
安裝在軸瓦上的傳感器的輸出信號與軸瓦的振動成正比。MMS6120模塊將兩個通道的傳感器輸入信號分別轉換成標準信號輸出。模塊的其它部分提供報警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測及信號濾波等功能。
模塊內置微處理器，可以通過現場便攜機或遠程通訊總線設置工作方式和參數，讀取所有測量值，進行頻譜分析。zui后一次起/停機過程存儲在模塊中，可以通過計算機顯示。
EPRO（飛利浦）模塊MMS6120/A6120*
1. 信號輸入
EPRO（飛利浦）MMS6120有兩路獨立的電動式速度傳感器信號輸入— SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的速度傳感器為德國epro公司生產的PR926X 系列電動式傳感器，輸入電壓范圍為-5…+15 V dc 。
德國EPRO模塊為每個傳感器提供一個0…8mA的提升線圈電流，可補償傳感器線圈的機械沉降，此補償電流在組態中可選：SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
德國EPRO傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。
此外模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V），該信號是速度控制方式及頻譜分析所必需的。
2. 信號輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設定為0…20mA或4…20mA。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
b. 動態信號輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動態信號輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析。
0…20 Vpp相當于特征值的量程。
3．限值監測
a. 報警值
每個通道可以分別設定報警值和危險值。報警開關特性為測量值上升時超限觸發。為避免測量值在限值附近的變化反復觸發報警，可設置報警滯后值，在滿量程的1…10%之間選擇，特性為下降觸發。
b. 限值倍增器及倍增系數X
在特殊情況下，如過臨界轉速時，振動幅值會很大，乃至超限，但此時機組處于正常運行狀態。為避免不必要的報警或跳機，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設置倍增系數X（1.00~5.00）提高報警值。使用此功能時，d18應為低電平。倍增系數X同時影響報警值和危險值。
c. 報警輸出
模塊給出四個報警輸出：
通道1：危險D1-C，D1-E（d26，d28），報警A1-C，A1-E（b26，b28）
通道2：危險D2-C，D2-E（d30，d32），報警A2-C，A2-E（b30，b32）
d. 報警保持功能
使用此功能，報警狀態將被保持。只有通過軟件中復位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報警條件消失后取消報警。
e. 報警輸出方式
使用SC-A（報警 d24）和SC-D（危險 z24）時可以選擇報警輸出方式：
― 當SC- 為斷路或為高電位（+24 V）時，報警輸出為常開。
― 當SC- 為低電位（0 V）時，報警繼電器為常閉。
為避免掉電引起報警，便于帶電插拔，建議選用報警輸出為常開。
EPRO（飛利浦）模塊MMS6120/A6120*
f. 禁止報警
在下述情況，報警輸出將被禁止：
― 模塊故障（供電或軟件故障）。
― 通電后的延時期，斷電和設置后的78秒延時期。
― 模塊溫度超過危險值。
― 啟動外部報警禁止，ES（z22）置于0 V。
― 在限值抑制功能激活時，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4. 狀態監測
模塊不間斷地檢查測量回路，在發現故障時給予指示，并在必要時閉鎖報警輸出。
狀態指示有三種途徑：
― 通過前面板“通道正常"指示燈；
― 通過“通道正常"輸出1 / 2；
― 通過計算機及組態軟件在Device status 顯示。
a. 通道監測
模塊檢查傳感器的輸出，在出現異常時，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）。
b. 過載監測
當動態信號的幅值超過設定量程時，模塊給出過載信息。
c. 通道正常指示燈
通道正常時，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態
― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態
在通電后：
― 正常啟動期……兩個指示燈同步閃爍15秒。
― 模塊未組態……兩個指示燈交替閃爍。
― 模塊未標定*……所有指示燈交替閃爍。 * 此種現象出現時，應送工廠處理。
Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠，建于1970年，1992年成為獨立的公司。
EPRO（飛利浦）模塊MMS6120/A6120*
1994年并購了飛利浦汽輪機監測保護系統事業部，它繼承了飛利浦公司在旋轉機械保護領域積累數十年的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施，尤其是飛利浦多年培育的資深專家以及遍布的銷售及技術服務網絡。并在此基礎上，開發成功新一代汽輪機監測保護系統：MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機監測保護系統RMS700進入中國市場以來，在我國電力系統中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠，已經有二百多臺套大型汽輪機上運行著epro MMS6000系統，還不斷地被更多的新機組采用，并將陸續改造原有的RMS700以及其它保護系統，充分保證了這些機組的運行安全。主要生產銷售傳感器、模塊、效驗設備、變速器等。
