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上海與鑫機電科技有限公司專業銷售紫光減速機產品，紫光減速機、紫光蝸輪蝸桿減速.浙江清華紫光減速馬達，渦輪蝸桿減速機，-劉輝
紫光減速機、紫光蝸輪蝸桿減速.浙江清華紫光減速馬達，渦輪蝸桿減速機結構特點： 優質加強型鋁合金鑄造箱體，適應*的*安裝配置，分為法蘭安裝和扭力臂安裝。 充分的冷卻筋條，使機體具有優良的熱傳導性能。 從025-150共10中機座規格，傳動功率從60W-15KW.速比范圍大，每單個機座具有從5：1到100：1的12種減速比。 精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿，效率高、輸出扭矩大，使用壽命更長。 低噪音平穩運行，能適合在惡劣的環境中長期連續工作。 體積小、重量輕、機械強度高。 模塊化組合使PCRV及RV減速機的傳動比拓展至：1：5---3200主要材料 外殼：高強度鋁合金，機座：025-090；鑄鐵：機座：110-150.蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度大于0.5mm） 蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。 涂漆 鋁合金-拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕。-磷化處理后，噴涂RAL5010藍色烘烤漆； 鑄鐵-噴涂RAL5010藍色烘烤漆 效率 效率是減速機的重要指標，取決于渦輪蝸桿傳動副的設計制造以及摩擦狀況。由于減速機在運行狀態下和靜止狀態下具有不同的摩擦特性，因此減速機的效率分為動態效率和靜態效率；-動態效率nd:減速機在運轉工況（動摩擦）下的傳遞效率；-靜態效率ns,減速機在停止狀態下（靜摩擦）下的傳遞效率； 由于摩擦副的靜摩擦系數大于動摩擦系數，因此減速機的動態效率大于靜態效率。即nd大于ns； 傳動可逆性 在減速機輸出端（渦輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。 減速機的傳動可逆性與減速機的效率有關，對應于靜態效率ns及動態效率nd。將減速機的 傳動可逆性特性描述如下：ns小于0.5：靜力不可逆，即減速機在靜止狀態時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。ns=0.5-0.55：低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時，可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，自鎖性不強。ns大于0.5：動力不可逆。即減速機在傳動過程中，輸入周脫開動力時，輸出軸即能立即停止。
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