汽車行業零下100度溫度沖擊試驗箱

全部功能采用計算機控制，系自主開發的軟件，有良好的操作界面，使用戶的操作和監測都更加簡單和直觀，保持功能可以使你正在運行的程序保持固定狀態，可以臨時更改此程序段的數值，可以在屏幕上設置時間的參數，使制冷、加熱、提藍傳送切換，按設定值自動進行。冷熱沖擊實驗箱冷箱、熱箱獨立控制，箱門互相獨立，擴大試驗箱的使用范圍（一箱二用）。

汽車行業零下100度溫度沖擊試驗箱

制冷系統及壓縮機：為了保證試驗箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗箱采用一套進口法國全封閉壓縮機所組成的二元復疊式風冷制冷系統。復疊式冷　系統包含一個高溫制冷循環和一個低溫制冷循環，其連接容器為蒸發冷凝器，蒸發冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內熱能通過兩級制冷系統傳遞出去，實現隆溫的目的。制冷系統的設計應用能量調節技術，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進行有效的調節，使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態。

沖擊試驗箱執行與滿足標準:

1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法;

2、GB/T2423.2-2001;

3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N;

4. 軍標GJB150.3-86;

5. 軍標GJB150.4-86;

6. 軍標GJB150.5-86;

7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗;

8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗;

9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗;

10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗箱--一箱式;

11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗箱--二箱式;

12、滿足標準IEC68-2-14_試驗方法N_溫度變化;

10、GB/T 2424.13-2002試驗方法溫度變化試驗導則;

11、GB/T 2423.22-2002溫度變化;

12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗一般規則;

13、EIA 364-32熱沖擊(溫度循環)測試程序的電連接器和插座的環境影響評估。