聚氨酯發泡預制直埋保溫管產品介紹

直埋保溫管組成：直埋保溫管是由輸送介質的鋼管、高密度聚乙烯夾克管及聚氨酯硬質泡沫塑料緊密結合而成，具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐高溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃，適用于各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。

主要從事管道發泡保溫及各種配套保溫管件的生產與銷售，技術實力雄厚，生產經驗豐富，十分重視新技術的創新與引進，能對產品的質量嚴把技術關，其生產的直埋保溫管保溫性能好、機械輕度高、安裝方便等優點，常規型號常備庫存，特殊要求可定做加工！

1.聚氨酯直埋保溫管
聚氨酯直埋保溫管從里到外分三層結構：
*層：工作鋼管層
根據設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經過*拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層：
用高壓發泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發泡"。
第三層：高密度聚乙烯保護層：
預制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料管材。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐、防水。
2.鋼套鋼直埋保溫管
鋼套鋼直埋保溫管保溫結構依據滑動方式不同可分為兩大類：
1、內滑動式：保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內滑動型保溫鋼管是由輸送介質的鋼管+復合硅酸鹽或微孔硅酸鈣+硬質聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護層結構構成。各種管件節點保溫處理技術成熟，質量可靠。
2、外滑動式：保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、滑s動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。

聚氨酯發泡預制直埋保溫管產品介紹

聚氨酯保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、中央空調通風管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的精良技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。

直埋鋼套鋼保溫管道結構機理

1.防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。   

2.外護鋼管：保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。  

3.聚氨酯泡沫層：保證介質溫度，保證外護管表面保持常溫。  

4.阻隔、反射層：保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。   5.無機硬質保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。  

6.減阻層：保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。  

7.工作鋼管：保證輸送介質正常流動。

聚氨酯保溫直埋管從節約能源、降低造價、縮短施工周期、保護環境多方面來看，不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的技術和實用性能，而且具有顯著的社會效益和經濟效益，但一個優質的直埋供熱管道工程還必須具備設計合理、保溫管道質量可靠1精心施工3個條件。由于直埋供熱技術在我國起步較晚，以上3個條件尚需不斷完善。

從工程實踐中出現的質量問題來看，應在設計和施工中特別注意以下幾個問題： 
一、在設計和施工中，一定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有補償直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場合，以便在設計上合理選用，施工上安全、可靠、經濟。 

直埋保溫管優點與應用：
直埋保溫管具有高效保溫、防水、防腐、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、容量輕、強度高、施工簡便快捷、不怕植物根刺等優異特點，已成為建筑、運輸、石油、化工、電力、冷藏等工業部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等*的材料。直埋保溫管用于室內外各種管道，集中供熱管道，中央空調管道、化工、醫藥等工業管道的保溫、保冷工程、輸油管道工程、輸汽等管道工程。直埋保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種優良的絕熱保溫材料而得到迅速發展，其應用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節能防腐*。
直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、中央空調通風管道、市政工程等。直埋保溫管是一種保溫性能好，加安全可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的精良技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。