風(fēng)機的失速從流體力學(xué)得知，當(dāng)氣流順著機翼葉片流動時，作用于葉片上有兩種力，即垂直于葉片的升力與平行于葉片的阻力，當(dāng)氣流*貼著葉片呈線型流動時，這種升力大于阻力。當(dāng)氣流與葉片進口形成正沖角，此正沖角達到某一臨界值時，葉片背面流動工況開始惡化，沖角超過臨界值時，邊界層受到破壞，在葉片背面尾端出現(xiàn)渦流區(qū)，即“失速"現(xiàn)象，此時作用于葉片的升力大幅度降低，阻力大幅度增大，對于風(fēng)機來講壓頭降低。圖片產(chǎn)生失速的原因風(fēng)機在不穩(wěn)定工況區(qū)域運行。鍋爐受熱面積灰嚴重或風(fēng)門、擋板操作不當(dāng)，造成風(fēng)煙系統(tǒng)阻力增加。并聯(lián)運行的二臺風(fēng)機發(fā)生“搶風(fēng)"現(xiàn)象時，使其中一臺風(fēng)機進入不穩(wěn)定區(qū)域運行。依據(jù)運行經(jīng)驗。當(dāng)風(fēng)機運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象時。

      說明風(fēng)機發(fā)生了失速。失速風(fēng)機的風(fēng)壓或煙壓、電流發(fā)生大幅度變化或擺動。風(fēng)機噪音明顯增加，嚴重時機殼、風(fēng)道或煙道也發(fā)生振動。當(dāng)發(fā)生“搶風(fēng)"現(xiàn)象時，會出現(xiàn)一臺風(fēng)機的電流、風(fēng)壓上升，另一臺下降。當(dāng)機組運行中發(fā)生“搶風(fēng)"現(xiàn)象時，應(yīng)迅速將二臺風(fēng)機切手動控制，手動調(diào)整風(fēng)機動葉開度，待開度一致、電流相接后將二臺風(fēng)機導(dǎo)葉同時投入自動。為防止機組運行中風(fēng)機“搶風(fēng)"現(xiàn)象發(fā)生，值班員在調(diào)整時調(diào)整幅度不要太大，并盡量使二臺并聯(lián)運行的風(fēng)機導(dǎo)葉開度、電流基本一致。圖片風(fēng)機的喘震當(dāng)風(fēng)機的Q-H特性曲線不是一條隨流量增加而下降的曲線，而是駝峰狀曲線，那么它在下降區(qū)段工作是穩(wěn)定的，而在上升區(qū)段工作是不穩(wěn)定的。當(dāng)風(fēng)機在不穩(wěn)定區(qū)工作時。

      所產(chǎn)生的壓力和流量的脈動現(xiàn)象稱為喘震。一般送風(fēng)機為軸流式，運行中要防止送風(fēng)機的喘振。喘振產(chǎn)生主要是因為風(fēng)機性能曲線為“駝峰形"。當(dāng)風(fēng)機工作在不穩(wěn)定區(qū)，流量降低時風(fēng)壓也降低，造成風(fēng)道中壓力大于風(fēng)機出口壓力而引起反向倒流，倒流的結(jié)果，又使風(fēng)道內(nèi)的壓力急劇下降，風(fēng)機的送風(fēng)量突然上升，再次造成風(fēng)機出口壓力小于風(fēng)道壓力。如此往復(fù)形成喘振。喘振對風(fēng)機危害很大，嚴重時會造成風(fēng)機斷葉片，及其它部位的機械損壞。為防止軸流風(fēng)機運行中喘振發(fā)生，應(yīng)注意以下幾個方面：起動前必須將可調(diào)動葉調(diào)小，目的是使風(fēng)機起動時的性能曲線成為圖B曲線的形式，不穩(wěn)定區(qū)內(nèi)流量與壓力的關(guān)系比較平緩，大大減小喘振發(fā)生。減小風(fēng)道阻力，可將風(fēng)道中的暖風(fēng)器拆除。

     有電廠在拆除后送風(fēng)機喘振未發(fā)生過。當(dāng)兩臺送風(fēng)機負荷不平衡時，或一臺送風(fēng)機已帶較大負荷而另一臺需起動時，可先關(guān)閉送風(fēng)機出口連通門，這樣可防止低負荷運行或起動風(fēng)機時因搶風(fēng)而引動喘振。圖片喘振后的處理一臺自動，另一臺手動控制，根據(jù)自動一臺的導(dǎo)葉開度，慢慢增加或減少導(dǎo)葉開度，待開度一致后再投入自動。必要時，二臺都切手動，根據(jù)總風(fēng)量設(shè)定值調(diào)節(jié)二臺送風(fēng)機導(dǎo)葉開度，使實際風(fēng)量與設(shè)定值一致，將二臺送風(fēng)機導(dǎo)葉同時投入自動。