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當前位置：上海乾拓貿(mào)易有限公司>>英國諾冠NORGREN>>諾冠氣缸>> RA/8125/M/350/L英國NORGREN諾冠氣缸
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號RA/8125/M/350/L
品 牌NORGREN/英國諾冠
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間：2024-08-11 16:43:32瀏覽次數(shù)：1425次
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| 應用領域 | 化工,電子,電氣 |
|---|
英國NORGREN諾冠氣缸,RA/8125/M/350/L
到諾冠氣缸工作原理諾冠氣缸根據(jù)工作所需力的大小來
確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使
氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠
般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率不
過，達到或超過六氣門不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復雜，還
英國NORGREN諾冠氣缸,RA/8125/M/350/L
會導致發(fā)動機壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(qū)(氣門的圓
周和氣門的升程)也較小，效率下降。因此，四氣門技術
機優(yōu)劣的標準之，但不是*標準。比如，寶馬公司的
直列4缸2.0升發(fā)動機，由于其*的可變氣門技術，在功
技術，也達到了很好的功率、扭矩和環(huán)保水平。此外，配
,RA/8125/M/350/L
備渦輪增壓技術后，寶來1.8T4缸機的功率和扭矩也能達
的二氣門結(jié)構(gòu)基礎上再加上個進氣門。各大汽車
公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機
諾冠氣缸四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣
效率，新款轎車大都采用四氣門技術。當然，大眾汽車
多采用五氣門技術，如老款捷達王的20V發(fā)動機，寶來1
,RA/8125/M/350/L
越好，就像個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴
巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸個進氣門和個排氣
維修起來也相對容易。諾冠氣缸對于輸出功率要求不太
高的普通發(fā)動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動
諾冠氣缸排量較大、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技
術。zui簡單的多氣門技術是三氣門結(jié)構(gòu)，即在進排
,RA/8125/M/350/L
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