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、3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統這種電渦流傳感器系統提供zui大80 mils (2 mm)線性范圍和200 mV/mil的輸出。它在大多數機械監測應用中用于徑向振動、軸向（側向）位移、轉速和相位(Keyphasor )測量，并符合美國石油協會標準670第4版的要求。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
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     2、3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統這種電渦流傳感器系統專門用于當我們8 mm傳感器的80 mil (2 mm)線性范圍不能滿足要求時的場合。 11 mm 電渦流傳感器系統提供zui大180 mils (4 mm)的線性范圍和100 mV/mil的輸出，主要用于要求大線性范圍的軸向（測向）位移、轉速、差脹以及往復式壓縮機活塞桿位置（下落）測量。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
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     3、3300 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器系統這種電渦流傳感器系統是我們的3300 XL 8 mm 系統的前一代產品，我們推薦在所有新的和備件應用中使用3300 XL 8 mm系統。 8 mm XL 探頭、電纜和前置器和舊的 3300 系列產品具有互換性。當8 mm探頭的端部直徑和相應的螺紋尺寸不適用時，也可以使用5 mm探頭。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。

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    4、3300 XL NSv 電渦流傳感器系統這種電渦流傳感器系統具有5mm端部直徑和60 mils (1.5 mm)的更短線性范圍，適用于被測靶面區域小、側視或沉孔間隙減小以及其它限制使用我們標準的 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器的情況。
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     5、3300 16 mm 高溫電渦流傳感器系統這種電渦流傳感器系統用于zui高350℃ (662°F)的高溫環境，如溫度超過我們標準電渦流探頭和電纜能夠承受的極限的某些燃氣和蒸汽輪機應用。高溫傳感器系統探頭端部直徑為16 mm，提供zui大160 mils (4 mm)的線性范圍。 
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     6、3300 REBAM 傳感器系統這種高增益的電渦流傳感器系統用于測量滾動軸承外圈微英寸級的變形。與殼體安裝的地震式傳感器，如加速度計相比，它提供更直接的軸承狀態測量，靈敏度和信噪比更高。系統具有兩種線性范圍可選 16 mils (400 μm) 及 40 V/mm 輸出，或8 mils (200 μm) 及 20 V/mm 輸出。
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     7、3300 XL 25 mm 差脹傳感器系統差脹(DE) 為主要用于發電行業的大中型蒸汽透平提供轉子與殼體之間的相對膨脹/收縮測量。這種傳感器系統專門用于滿足用戶在惡劣的蒸汽和溫度環境中對差脹進行測量的需要。它采用了我們所提供的差脹傳感器系統中zui堅固耐用的技術，推薦用于所有新的和改造安裝代替我們舊的 25 mm 一體化和7200 系列 35 mm 傳感器系統。
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     8、3300 XL 50 mm 差脹傳感器這種大范圍的傳感器專門用于要求zui大范圍28 mm (1.1 inches)的差脹測量。它是所有標準的電渦流傳感器系統中線性范圍zui大的一種。
     9、PROXPAC 電渦流傳感器系統組件這套組件不需要單獨的 Proximitor 防護箱和延伸電纜，降低了安裝成本。這種設計采用了標準的31000系列防護箱組件，但在防護箱中安裝了特殊的 3300系列前置器，允許3300系列 8 mm 或 5 mm 電渦流探頭直接與前置器連接，不再需要延伸電纜。到監測器系統的現場連線可以直接連接到防護箱組件。注這種系統不設計用于API 670 應用。
     10、26530 復合探頭傳感器系統這一系統將3300 XL 8 mm 電渦流探頭和Velomitor 速度傳感器包含到一個防護箱中，當連接到合適的監測器或故障診斷儀表時，可以提供軸相對振動、殼體振動以及軸振動測量。它主要用于殼體條件允許的大型蒸汽或燃氣透平。 
二、速度加速度傳感器 
 
1、9200, 74712, 47633 Seismoprobe.  速度傳感器系統
Seismoprobe.速度傳感器共有三種
9200 9200 是兩線傳感器，適用于連續監測或與測試或故障診斷儀表一起應用于周期性測量中。當與整體電纜一同訂購時，9200 具有的抗腐蝕性，不需要額外保護。 
74712 74712 是9200 的高溫應用版本。 
47633 47633 的安裝方式較少，只提供整體鎧裝電纜。它的設計采用可替換的夾頭，當動線圈磨損后易于替換。它用于速度傳感器安裝方式有限且只需提供簡單性能的一般用途機械。 
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2、330500 速度計（Velomitor）壓電式速度傳感器 
Velomitor.壓電式速度傳感器用于測量軸承箱體、殼體或結構的（相對于自由表面）振動。與帶有運動部件的速度傳感器，如本特利內華達Seismoprobe.系列速度傳感器不同，Velomitor.傳感器采用晶體形式，在壓電式加速度計的基礎上進行專業化設計，嵌入積分電路。因其采用晶體電路，沒有移動部件，所以不會產生磨損和退化，并且可以垂直、水平或以任何角度安裝。
3、330400 和 330425 加速度傳感器 
這些傳感器應用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵機械，如齒輪嚙合監測。330400 的設計滿足美國石油協會標準670 對加速度計的要求。它提供50 g峰值的振幅和100 mV/g 的靈敏度。330425 與330400 基本相同，除了它的振幅范圍更大(75 g 峰值)，靈敏度為25 mV/g。
常用型號 
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博世力士樂REXROTH電磁換向閥，BOSCH REXROTH博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。我公司專營銷售力士樂電磁閥，專業銷售BOSCH - REXROTH（博世-力士樂）的液壓備件、力士樂REXROTH氣動備件、力士樂工控備件等產品。公司憑借著力士樂REXROTH產品種類齊全、價格低 、供貨期快、售后服務有保證等優勢。
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