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技術文章

C-40電纜滑線導軌及滑車不同懸吊間距所能承受的Z大負載

閱讀:1561          發布時間:2016-12-20

C-40電纜滑線導軌及滑車不同懸吊間距所能承受的zui大負載

 

C-40軌道-電纜滑線導軌是一種理想的物流供電系統、根據其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種。該系統對環境要求比較低,運行平穩且不產生火花,在室內、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

C-40軌道-電纜滑線導軌型號規格:

型號A
mm
B
mm
C
mm
δ
mm
重量
kg/m
定尺
m
不同懸吊間距所能承受的zui大負載(kg)
1m1.5m2m2.5m3m3.5m4m
C-4040351422.49624819110870503627
C-505050143.24.0564943292471781239069
C-6363631846650050442330019412082
C-8080752259.561000870700510355222130

一、C-40軌道-電纜滑線導軌產品特點
該新產品主要用于意大利CMOAS公司為中國設計的卷煙生產線上,是CMOAS公司提供的關鍵件,在CMOAS設計的DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列貯倉式喂料機,SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產設備上,作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送zui為理想的產品,是各起重機廠*的配套產品。該產品可*取代CMOASS公司的產品,其產品結構形狀和性能與進口產品一樣,全部零件采用模具化生產。可與進口產品相互通用。也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動式行車的輸配電系統。
二、C-40軌道-電纜滑線導軌結構特點及工作原理
該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優點。軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大。室內滑線積灰,室外結冰造成線路短路,影響使用的缺點,更具有國內特點,軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的給端(接現場接線盒)固定于導軌的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間。間隔適當的長度(1—2.5m)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜末端(接用電源)固定在zui后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20rTl應考慮使用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軌道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調式,且無觸點接觸供電等優點,安全可靠。
三、電纜滑車主要技術數據:
1.額定電壓:AC750V以下。
2.每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50 mm2
3.環境溫度:-20~C~+90℃ mm2

4.四輪臺車運行速度:<90m/min
5.四輪臺車工作壽命:<3200h
6.允許zui大靜負荷:150kg
四、訂貨須知:
1.軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2.電纜長度(m) 
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3.四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4.耦合連接頭數量:
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
五、其它配件數量
一、其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
1.導軌止動器:1件
2.導軌始端電纜固定件1件
3.撥車架(牽動車)1件
圖l電纜滑線示意圖
1.導軌2.拔叉3.耦合器4.四輪臺車5.始未端止動器
6.壓線塊7.扁平軟電纜8_吊架9角鐵支架10.首車ll、工字鋼立柱

HXDL型電纜滑線導軌示意圖
說明:1.軌道定尺4m單線長度超出4m-6m的可在接縫處配接耦合接頭。
2.滑線導軌吊掛點間距2~2.5tuliP2~2.5m設置一只頂部支撐架。

HXDL系列電纜滑線導軌規格型號參數:

型號截面尺寸(mm)單位長度
ABCD4M
HXDL-404033142
HXDL-505050162.54M
HXDL-6063631846M
HXDL-707268224

備注:
用戶根據實際需要增訂配件,該產品實行三包,歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務,使電纜滑線
導軌為移動行車的饋電技術上一個新臺階,作出我們應有的努力。

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