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伊藤柴油發(fā)電機安裝規(guī)范

時間:2018/11/6閱讀:397
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一、柴油發(fā)電機組環(huán)境要求

下列三種種條件下應能輸出額定功率,并能可靠地進行工作。

種環(huán)境條件

(1)大氣壓力100Kpa;

(2)環(huán)境溫度 298K(25℃);

(3)空氣相對濕度30%。

第二種環(huán)境條件

(1)大氣壓力89.9kpa;

環(huán)境溫度 313k(40℃);

空氣相對濕度60%。

第三種環(huán)境條件

機組在下列條件下應能輸出規(guī)定的功率(允許修正)并可靠地工作。

(1)海拔不超過4000m。

(2)環(huán)境溫度 上限值為40℃、45℃、50℃;

下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。

二、柴油發(fā)電機組安裝要求:

1、柴油發(fā)電機組四周應留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸,用戶可根據(jù)需要進行加大。

2、柴油發(fā)電機組地基基礎應建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應平整。

3、用戶在建造機房時,應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。

4、機房應通風良好,地面應平整、防滑。

5、機組排氣管內(nèi)徑不應小于柴油機排氣口直徑,彎管不宜超過3個,彎管角度應大于90度,排氣管應有支撐或吊裝支架,保證機組消音器,增壓器等不受力。

6、機房內(nèi)應備有滅火器等消防工具。

三、機組安裝前的準備工作

  機組的搬運

在搬運時應注意將起吊的繩索應系結在適當?shù)奈恢茫p吊輕放。當機組運到目的地后,應盡量放在庫房內(nèi),如果沒有庫房需要在露天存放時,則將油箱墊高,防止雨水侵濕,箱上應加蓋防雨帳篷,以防日曬雨淋損壞設備。

由于機組的體積大,重量很重,安裝前應先安排好搬運路線,在機房應預留搬運口。如果門窗不夠大,可利用門窗位置預留出較大的搬運口,待機組搬入后,再補砌墻和安裝門窗。

  開箱
開箱前應首先清除灰塵,查看箱體有無破損。核實箱號和數(shù)量,開箱時切勿損壞機器。開箱順序是先折頂板、再拆側板。拆箱后應做以下工作:

①根據(jù)機組清單及裝箱清單清點全部機組及附件;

②查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符;

③檢查機組及附件有無損壞和銹蝕;
④如果機組經(jīng)檢查后,不能及時安裝,應將拆卸過的機件精加工面上重新涂上防銹油,進行妥善保護。對機組的傳動部分和滑動部分,在防銹油尚未清除之前不要轉動。若因檢查后已除去防銹油,在檢查完后應重新涂上防銹油。
⑤開箱后的機組要注意保管,必須水平放置,法蘭及各種接口必須封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入

⑶  劃線定位

按照機組平面布置圖所標注的機組與墻或者柱中心之間、機組與機組之間的關系尺寸,劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm,機組與機組之間的允許偏差為10mm.

⑷  檢查設備準備安裝
檢查設備,了解設計內(nèi)容和施工圖紙,根據(jù)設計圖紙所需的材料進行備料,并按施工計劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。

如果無設計圖紙,應參考說明書,并根據(jù)設備的用途及安裝要求,同時考慮水源、電源、維修和使用等情況,確定土建平面的大小及位置,畫出機組布置平面圖。


四、準備起吊設備和安裝工具

1、機組的安裝
⑴ 測量基礎和機組的縱橫中心線
機組在就位前,應依照圖紙“放線”畫出基礎和機組的縱橫中心線及減振器定位線。

⑵  吊裝機組

吊裝時應用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊位置,不能套在軸上,也要防止碰傷油管和表盤,按要求將機組吊起,對準基礎中心線和減振器,并將機組墊平。

⑶  機組找平

利用墊鐵將機器調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機座之間不能有間隔,使其受力均勻。

 排煙管的安裝
排煙管的暴露部分不應與木材或其他易燃性物質(zhì)接觸。 煙管的承拓必須允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進入。
排煙管的鋪設有兩種方式:
⑴、水平架空:優(yōu)點是轉彎少、阻力??;缺點是室內(nèi)散熱差、機房溫度高。
⑵、地溝內(nèi)鋪設:優(yōu)點是室內(nèi)散熱好;缺點轉彎多、阻力大。
4、機組的排煙管的溫度高,為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升,宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎,可起隔熱、降噪作用

五、排氣系統(tǒng)的安裝
⑴、柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機組在機房內(nèi)基礎上安裝完畢后,由發(fā)動機排氣口連接至機房的排氣管道。
⑵、柴油發(fā)電機組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。

排氣系統(tǒng)應盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度,否則袁就會導致機組的排氣管壓增大,而使機組產(chǎn)生過多的功率損失,影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機組技術資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當排氣系統(tǒng)在實際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量,則應適當加大排氣管徑,增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。從機組增壓器排氣總管接出的段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機配套給客戶,排氣管第二段應被彈性支承,以避免排氣管道安裝不合理,或機組運行時排氣系統(tǒng)因熱效應而產(chǎn)生的相對位移引起的附加側應力和壓應力加到機組上,排氣管道的所有支承機構和懸吊裝置均應有一定的彈性。當機房內(nèi)有一臺以上機組時切記每臺機組的排氣系統(tǒng)均應獨立設計和安裝。絕不允許讓不同的機組共用一個排氣管道,以避免機組運行時因不同機組的排氣壓力不同而引起的異常竄動,及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流,影響機組正常的功率輸出或甚至引起機組的損壞。

六、電氣系統(tǒng)的安裝

⑴ 電纜的敷設方式
電纜的敷設方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設等幾種。
⑵ 電纜的敷設路徑的選擇

選擇電纜的敷設路徑時,應考慮以下原則:

① 電力路徑短,拐彎少;
② 使電纜盡量少受機械、化學和地中電流等因素的作用而損壞;

散熱條件要好;

盡量避免與其他管道交叉;
應避開規(guī)劃中要挖土的地方。

⑶ 電纜敷設的一般要求
敷設電纜,一定要遵守有關技術規(guī)程所規(guī)劃和設計要求。
① 在敷設條件許可的條件下,電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量,以作為檢修時的備用,直埋電纜應作波浪形埋設。
② 對于電纜引入或引出建筑物或構筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿,或沿墻壁敷設的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應穿鋼管保護,鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。

③ 電纜與不同管道一期埋設時,不允許在敷設煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設電纜;少數(shù)電纜允許敷設在水管或通風道的明溝或隧道中,或者與這些溝交叉,在熱力管道的明溝或隧道中,一般不要敷設電纜;特殊情況下,如不致電纜過熱時,可允許少數(shù)電纜允許敷設在熱力管道的溝道中,但應分隔在不同側,或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。
④直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎不得0.6m。
⑤電纜溝的結構應考慮到防火和防水的問題。

⑥電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等,均應可靠的接地。
為方便及安全起見,建議客戶在進行機組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時,應將電纜預敷設于電纜槽,并作防滲透、防漏電處理,電氣聯(lián)接必須接觸可靠,防止震動而引起的松動,扭斷及絕緣的損傷。

七、油管的安裝
1、油管應為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管,油管走向應盡可能避免燃油過度受發(fā)動機散熱的影響。噴油泵前的燃油高允許溫度為60至70,視機型不同而定。建議在發(fā)動機和輸油管之間采用軟連接,并確保發(fā)動機與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。

安裝工作的調(diào)試驗收

機組的啟封
機組出廠時,為了防止外部金屬件銹蝕,有的部位進行了油封處理。因此,新機組安裝完畢,并通過檢驗,在符合安裝要求以后,必須啟封才能起動。

清洗擦除機組外部防銹油;

將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng),使其分別從水泵、機體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關流出,沖洗冷卻系統(tǒng),并軟化曲軸連桿機構的防銹油。

用清洗柴油清洗油底殼,并加入清潔的柴油。

  1. 機組的檢查
    柴油機的檢查

檢查機組表面是否*清除干凈,地腳螺帽有無松動現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題,及時緊固;

檢查汽缸壓縮力、轉動曲軸檢聽各缸機件運轉有無異常響聲,曲軸轉動是否自如,同時將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面,人力撬動曲軸,感覺很費力和有反推力(彈力),表示壓縮正常;

檢查燃油供給系統(tǒng)的情況
檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通,如有污物應清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號,油量是否足夠,然后再打開油路開關;

旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘,用手泵泵油,排除油路中的空氣;
檢查各油管接頭有無漏水現(xiàn)象,如有問題應及時處理。
三維網(wǎng)技術論壇檢查水冷卻系統(tǒng)的情況

檢查水箱,如水量不足,應加足清潔的軟水或防凍液;

檢查各水管接頭有無漏水現(xiàn)象,如有問題應及時處理;
檢查傳動帶的松緊度是否適當。其方法是用手壓傳動帶的中部,傳動帶
檢查潤滑系統(tǒng)的情況

  1. 檢查各全損耗系統(tǒng)用油管接頭有無漏油現(xiàn)象,如有問題應及時處理;

b.檢查油底殼的全損耗系統(tǒng)用油量,抽出全損耗系統(tǒng)用油尺,觀察全損耗系統(tǒng)c.用油的高度是否符合規(guī)定的要求,如不符合應進行調(diào)整。

檢查蓄電池電解液的密度,其正常值為1.24-1.28,當密度小于1.180時,b.表明電池量不足,應給電池充電;

c.檢查電路是否連接正確;
d.檢查蓄電池接線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象,若有應清潔干凈;

e.檢查啟動電動機及電磁操作機構及其他電氣是否接觸良好。

  1. 交流發(fā)電機的檢查;

單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意,轉子間的氣息要均勻;
按原理圖和接線圖,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固定緊后,其接頭的間隙大于0.05mm。導線間的距離要大于10mm,還需要加裝必要的接地線;

發(fā)電機出線盒內(nèi)的接線端子標有:U、V、W和N,它不表示實際的相序,實際的相序取決于發(fā)電機的轉向。合格證上引有UVW表示順時針旋轉時的相序,VUW則表示逆時針旋轉時的實際相序;

檢查控制屏的接線是否有脫落,必要時逐一檢查。

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