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汽車傳感器和執行器是什么，各有什么功用？
傳感器：進氣壓力、空氣流量計、節氣門位置傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、進氣溫度傳感器。執行器：怠速控制閥、噴油器。 進氣壓力和空氣流量計檢測發動機進氣量來控制噴油量。 節氣門位置傳感器是檢測節氣門打開角度來控制基本噴油量。水溫傳感器在啟動的時候起主要信號、待其他信號產生、他起修正噴油量的信號。曲軸位置傳感器是檢測發動機轉速及轉角控制噴油脈寬和點火時間。凸輪軸位置傳感器控制點火、起到判缸信號。爆震傳感器檢測爆震頻率控制推遲點火時間。氧傳感器檢測排氣含氧濃度修正噴油
汽車發動機有6個傳感器。
傳感器的名稱與作用如下：
1.曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器用來檢測發動機轉速，提供曲軸轉角，傳感器安裝在靠近飛輪的地方。
2.水溫傳感器：用來檢測冷卻系統溫度，保證發動機在合適的溫度工作，傳感器裝在發動機水道上。
3.進氣溫度傳感器：用來檢測進入發動機內空氣的溫度，主要用來修正噴油量，當外界溫度過低時，就會增加噴油量，過高時減少噴油，安裝在進氣波紋管上。
4.進氣壓力傳感器：用來確定發動機的噴油脈寬和點火提前角，一般安裝在進氣岐管上。
5.凸輪軸位置傳感器：凸輪軸位置傳感器也稱相位傳感器，它安裝在靠近凸輪軸的地方。
6.氧傳感器：為了控制汽車排放，ECU要對汽車尾氣的濃稀進行監測，以便對噴油量進行調整，使實際空燃比接近理論空燃比，氧傳感器就有這個功能，一般安裝在排氣支管上。
擴展資料：
車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。
常用的有如下三種：
⒈按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器
⒉按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。
⒊按傳感器輸出信號的性質分類，可分為：輸出為開關量（“1”和"0”或“開”和“關”）的開關型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數字型傳感器。
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