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AI-Tek擁有多年設計和制造用于發(fā)動機正時應用的霍爾效應傳感器的經(jīng)驗，并已開發(fā)出一系列耐用的工業(yè)產品。提供多種標準版本，提供廣泛的標準目錄傳感器，以滿足您的各種設計需求。設計靈活，可以輕松滿足您的所有應用程序需求。
美國ai-tek可變磁阻傳感器主要功能是：
反向電壓保護，以防止接線錯誤造成損壞
擴展溫度范圍
電源電壓范圍廣
電源跟蹤或TTL兼容的兩個輸出選項
符合IEC 77標準的堅固設計（歐洲鐵路應用）
美國ai-tek可變磁阻傳感器工作原理
典型的AI-TEK可變磁阻傳感器的內部結構是磁體，極靴和線圈（參見圖1）。磁場（磁通線）從磁體延伸，穿過極靴，并盤繞到傳感器末端的空氣空間中。磁場的返回路徑是從空氣空間到磁體的另一端。當含鐵物體接近極靴的時，磁場會隨著物體遠離極靴而增大，然后減小。磁場的突變或快速變化會在線圈中感應出交流電壓信號。對于理想的目標和匹配傳感器，感應電壓呈正弦波形狀。可以看出，所產生的頻率信號與單位時間內通過極靴的鐵質物體的數(shù)量成正比。
將位移、轉速、加速度等非電物理量轉換為磁阻變化的傳感器。它包括電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器。
變磁阻式轉速傳感器 它屬于變磁阻式傳感器。變磁阻式傳感器的三種基本類型，電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉速傳感器。電感式轉速傳感器應用較廣，它利用磁通變化而產生感應電勢，其電勢大小取決于磁通變化的速率。這類傳感器按結構不同又分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式轉速傳感器結構比較簡單，輸出信號較小，不宜在振動劇烈的場合使用。閉磁路式轉速傳感器由裝在轉軸上的外齒輪、內齒輪、線圈和磁鐵構成。內、外齒輪有相同的齒數(shù)。當轉軸連接到被測軸上一起轉動時，由于內、外齒輪的相對運動，產生磁阻變化，在線圈中產生交流感應電勢。測出電勢的大小便可測出相應轉速值。
使用齒輪作為目標時，可以輕松定義傳感器的性能。它還可以估計其他目標的性能。AI-Tek傳感器已通過AGMA標準齒輪測試；性能曲線包含在此目錄中。AI-Tek儀器在性能曲線和測試參數(shù)的表示上與大多數(shù)傳感器制造商不同。現(xiàn)有的大多數(shù)數(shù)據(jù)是在表面速度為1000英寸/秒和0.005英寸氣隙的情況下的；我們感覺到0.030英寸的氣隙和500英寸/秒的氣隙。表面速度（直徑為5到6英寸齒輪的1800 RPM電動機）是更實際的參數(shù)，可以性能。
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