EIPR系列德國eckerle液壓泵是專門為汽車應用中的批量生產而開發的。該系列泵是我們在內齒輪系統開發方面數十年經驗的產物。它們的 特點是特別低的噪聲水平，非常好的效率和較長的使用壽命。

 相信大家對液壓泵也不陌生了是吧，艾可勒ECKERLE液壓泵不知道你們知不知道，它是德國生產的，在中國現在很多行業都用上，因為它的價格便宜，壽命長，是一款性價比非常好的產品，如今我司成為他們的長期合作伙伴，無論在價格還是貨期我司都比其他的貿易商有優勢，歡迎廣大客戶找我！

    下面為大家介紹一下EIPR系列德國eckerle液壓泵十點故障維修方法，詳情如下：
    故障原因：(1)液壓油箱油面過低；
排除方法：添加液壓油
    故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#
    故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；
排除方法：取出管內異物
    故障原因：(4)艾可勒ECKERLE液壓泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；
排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
    故障原因：(5)艾可勒ECKERLE液壓泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母
    故障原因：(6)艾可勒ECKERLE液壓泵內漏，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈
    故障原因：(7)艾可勒ECKERLE液壓泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入
    故障原因：(8)艾可勒ECKERLE液壓泵內部零件裝配錯誤造成內漏；
排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪
    故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；
    故障原因：(10)液壓油過臟。
排除方法：清洗系統，更換液壓油。
    專門為滿足移動液壓系統的嚴格要求而開發的。該系列泵是我們在內齒輪系統開發方面數十年經驗的產物。現在，新推出的EIPS1非常適用于小流量，適用于變速應用中的非常高的效率。它們具有低噪音運行，出色的效率水平，緊湊的設計，高達320 bar的連續運行壓力以及較長的使用壽命。
    艾可勒ECKERLE液壓泵是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。

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