8點描述液壓泵使用過程中如何注意避免故障

液壓泵在使用過程中操作不當會導致一些安全隱患，使用液壓泵有哪些注意事項？

1.將油冷卻到液壓泵和電機殼體內，禁止使殼體內壓力過高。有時需要將油通過液壓泵和電機的外殼，以冷卻液壓泵和電機。但請記住，不要使外殼內的油壓過高，否則會導致液壓泵和電機軸密封損壞，部分柱塞泵也會增加吸油腔柱塞的阻力。

2.當液壓泵經常在零偏心或系統工作壓力低于8MPa時工作，導致液壓泵泄漏過小，導致泵體發熱時，可選擇油路強制循環冷卻。

3.液壓泵內安裝的溢流閥禁止用于系統壓力調節。它只能用作安全閥。在某些類型的液壓泵中安裝了一個簡單的。直動溢流閥。該閥門的直徑較小，一般不用于系統壓力調節，只能用作安全閥。溢流閥和安全閥的結構相似，但兩種閥門的直徑不同，使用意圖也不同。作為系統壓力調節的溢流閥，要求閥門直徑大，主要用于使系統壓力穩定，通過流量大小不同；安全閥主要用于維護系統壓力，但不超過負荷。一般來說，直徑小，流量小，不能使系統壓力恢復正常。因此，液壓泵中安裝的溢流閥不應用于系統壓力調節，用于安全閥。

4.禁止液壓泵驅動軸接受較大的徑向力。除了專門規劃的液壓泵可以接受較大的徑向力外，大多數液壓泵的驅動軸不能接受較大的徑向力。如果軸接受較大的徑向力，泵內相關部件的受力條件會很差，或者泵內的密封體積不能正常形成，導致液壓泵早期損壞。

5.禁止單獨使用恒功率調速回路。定量泵和變量電機構成恒功率調速回路。一般來說，調速電路需要具有較大的速度剛度。電路的速度剛度與電機排量的平方成正比。當變量電機排量減小時，速度剛度會急劇下降，可以產生的扭矩也會減小。因此，這種電路很少單獨使用。

6.禁止使用泵和電機。泵作為電機使用是有條件的。在某些液壓系統中，需要相同的元件（泵或電機）有時作為泵運行，有時作為電機運行。在選擇這些元件時，應注意：原則上，液壓電機可以作為泵運行，但泵作為電機是有條件的。例如，當一些齒輪泵作為電機時，它們只能向一個方向旋轉，而帶有止回閥的液壓泵根本不能用作液壓電機。

7.防止管道壓力損失，導致恒定功率變量泵的輸出流量不能滿足估計要求。恒定功率變量泵的出口通過止回閥和換向閥與液壓缸連接，液壓缸的回油也必須通過相應的閥門流向油箱。如果部分閥門規格太小，壓力損失太大，泵的輸出流量太小，無法滿足液壓缸快速運動的需要。

8.當多個執行機構選擇節省速度控制時，為了防止只有一個液壓泵供油系統中的多個執行組織，每個組織不能始終保持流量。壓力需求的協調。然而，節省速度控制電路的選擇不能防止溢流損失和節省損失。目前，如果只選擇一個泵供油，必須選擇液壓系統所需的最大壓力和流量作為泵的選擇基礎，不能很好地適應低壓小流量和高壓大流量的情況，導致液壓系統的效率很低。

當會導致一些安全隱患，使用液壓泵有哪些注意事項？

1.將油冷卻到液壓泵和電機殼體內，禁止使殼體內壓力過高。有時需要將油通過液壓泵和電機的外殼，以冷卻液壓泵和電機。但請記住，不要使外殼內的油壓過高，否則會導致液壓泵和電機軸密封損壞，部分柱塞泵也會增加吸油腔柱塞的阻力。

2.當液壓泵經常在零偏心或系統工作壓力低于8MPa時工作，導致液壓泵泄漏過小，導致泵體發熱時，可選擇油路強制循環冷卻。

3.液壓泵內安裝的溢流閥禁止用于系統壓力調節。它只能用作安全閥。在某些類型的液壓泵中安裝了一個簡單的。直動溢流閥。該閥門的直徑較小，一般不用于系統壓力調節，只能用作安全閥。溢流閥和安全閥的結構相似，但兩種閥門的直徑不同，使用意圖也不同。作為系統壓力調節的溢流閥，要求閥門直徑大，主要用于使系統壓力穩定，通過流量大小不同；安全閥主要用于維護系統壓力，但不超過負荷。一般來說，直徑小，流量小，不能使系統壓力恢復正常。因此，液壓泵中安裝的溢流閥不應用于系統壓力調節，用于安全閥。

4.禁止液壓泵驅動軸接受較大的徑向力。除了專門規劃的液壓泵可以接受較大的徑向力外，大多數液壓泵的驅動軸不能接受較大的徑向力。如果軸接受較大的徑向力，泵內相關部件的受力條件會很差，或者泵內的密封體積不能正常形成，導致液壓泵早期損壞。

5.禁止單獨使用恒功率調速回路。定量泵和變量電機構成恒功率調速回路。一般來說，調速電路需要具有較大的速度剛度。電路的速度剛度與電機排量的平方成正比。當變量電機排量減小時，速度剛度會急劇下降，可以產生的扭矩也會減小。因此，這種電路很少單獨使用。

6.禁止使用泵和電機。泵作為電機使用是有條件的。在某些液壓系統中，需要相同的元件（泵或電機）有時作為泵運行，有時作為電機運行。在選擇這些元件時，應注意：原則上，液壓電機可以作為泵運行，但泵作為電機是有條件的。例如，當一些齒輪泵作為電機時，它們只能向一個方向旋轉，而帶有止回閥的液壓泵根本不能用作液壓電機。

7.防止管道壓力損失，導致恒定功率變量泵的輸出流量不能滿足估計要求。恒定功率變量泵的出口通過止回閥和換向閥與液壓缸連接，液壓缸的回油也必須通過相應的閥門流向油箱。如果部分閥門規格太小，壓力損失太大，泵的輸出流量太小，無法滿足液壓缸快速運動的需要。

8.當多個執行機構選擇節省速度控制時，為了防止只有一個液壓泵供油系統中的多個執行組織，每個組織不能始終保持流量。壓力需求的協調。然而，節省速度控制電路的選擇不能防止溢流損失和節省損失。目前，如果只選擇一個泵供油，必須選擇液壓系統所需的最大壓力和流量作為泵的選擇基礎，不能很好地適應低壓小流量和高壓大流量的情況，導致液壓系統的效率很低。