KRACHT溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。克拉克先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體，阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
KRACHT溢流閥的作用：
KRACHT定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
克拉克溢流閥系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
克拉克溢流閥安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%～20%）。
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。
一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。
對克拉克溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
KRACHT常見的型號：
KF4RF1 - D15  KF5RF1 - D15  KF6RF1 - D15  KF8RF1 - D15  KF10RF1 - D15  KF6RF7 - D15  KF8RF7 - D15  KF10RF7 - D15  KF12RF7 - D15  KF16RF 7 - D15  KF20RF 7 - D15  KF25RF 7 - D15  KF32RF 7 - D15  KF40RF 7 - D15  KF50RF 7 - D15 KF80RF 7 - D15  VC0.025 F1 PS  VC0.04 F1 PS  VC0.1 F1 PS  VC0.2 F1 PS  VC0.4 F1 PS  VC1 F1 PS  VC3 F1 PS  VC5 F1 PS  VC12 F1 PS  VC16 F1 PS  VC0.2 F4 PS  VC0.4 F4 PS  VC1 F4 PS  VC3 F4 PS  VC5 F4 PS VCA 0.04 FF R1  VCN 0.04 FF R1  VCA 0.1 FE R1  VCA 0.2 FA R1  VCA 0.2 FB R1  VCN 0.2 FA R1  VCA 2 FC R1 VCA 2 FB R1 VCA 2 FC P1  VCA 2 FB P1   VCA 5 FE R1  KF80LG1-D25   VC0.2F1PS/P.  VC0.2F1PS 
如需了解更多KRACHT的信息可以我，謝謝！