巴魯夫電感式傳感器*是利用電磁感應把被測的物理量如位移，壓力，流量，振動等轉換成線圈的自感系數和互感系數的變化，再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，實現非電量到電量的轉換。
巴魯夫電感式傳感器*常見的型號：
BES 516-3021-G-E4-C-S4-00,3
（BES00KW）
BES 516-3021-G-E5-C-S49
（BES00KY）
BES 516-3022-E4-C-PU-02
（BES00KZ）
BES 516-3022-E4-C-PU-05
（BES00L0）
BES 516-3022-E5-C-S49
（BES00L1）
BES 516-3022-G-E4-C-PU-02
（BES00L2）
BES 516-3022-G-E4-C-PU-05
（BES00L3）
BES 516-3022-G-E4-C-S49-00,3
（BES00L4）
BES 516-3022-G-E5-C-S49
（BES00L5）
BES 516-3023-E4-C-PU-02
（BES00L6）
BES 516-3023-G-E4-C-PU-05
（BES00LA）
BES 516-3023-G-E5-C-S49
（BES00LC）
BES 516-3024-SA2-03
（BES034C）
BES 516-3025-G-E4-C-PU-05
（BES00LE）
BES 516-3025-G-E5-C-S49
BALLUFF電感式傳感器要求
1、檢測距離的衰減性?；N為鐵質，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。
2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設計也越來越人性化。要在zui大程度的實現人性化安裝。減少了多種近似產品的備貨和減少了安裝、維護的時間。
4、穩定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經過軌道時，震動是長期存在的，優異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。
BALLUFF電感式傳感器特點
巴魯夫電感式傳感器具有以下特點：
（1）結構簡單，傳感器無活動電觸點，因此工作可靠壽命長。
（2）靈敏度和分辨力高，能測出0.01微米的位移變化。傳感器的輸出信號強，電壓靈敏度一般每毫米的位移可達數百毫伏的輸出。
（3）線性度和重復性都比較好，在一定位移范圍（幾十微米至數毫米）內，傳感器非線性誤差可達0.05%~0.1%。同時，這種傳感器能實現信息的遠距離傳輸、記錄、顯示和控制，它在工業自動控制系統中廣泛被采用。但不足的是，它有頻率響應較低，不宜快速動態測控等缺點。
巴魯夫電感式傳感器種類很多，常見的有自感式，互感式和渦流式三種。