美國PARKER比例閥，PARKER比例壓力閥
美國PARKER比例閥，PARKER比例壓力閥，PARKER先導式比例壓力閥腔和兩個端蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三部分，當轉子按箭頭方向旋轉時，與吸氣口相通的空間A的容積是逐漸增大的，正處于吸氣過程。而與排氣口相通的空間C的容積是逐漸縮小的，正處于排氣過程。居中的空間B的容積也是逐漸減小的，正處于壓縮過程。由于空間A的容積是逐漸增大（即膨脹），氣體壓強降低，泵的入口處外部氣體壓強大于空間A內的壓強，因此將氣體吸入，當空間A與吸氣口隔絕時，即轉至空間B的位置，氣體開始被壓縮，容積逐漸縮小，zui后與排氣口相通。當被壓縮氣體超過排氣壓強時，排氣閥被壓縮氣體推開，氣體穿過油箱內的油層排至大氣中。由泵的連續運轉，達到連續抽氣的目的派克VB*L系列直動式比例溢流閥可以對壓力從zui小至額定壓力進行連續地調節。典型的應用在：只需要少量油流的液壓調節裝置（例如：刀具的調整），或者作為變量泵的液壓調節機構的先導閥。閥的電氣控制采用插塞式放大器VS110或數字式放大器VRD350或VRD355，或者PCD模塊。同樣也可以在閉環壓力調節回路中使用。美國PARKER先導式比例壓力閥Parker派克RE*T系列比例溢流閥是由一個比例電磁鐵操縱的帶集成的電子控制元件的先導級和一個DIN-標準的NG25的插裝閥作主級所組成的。電源電壓以及給定值信號（電流或電壓值）可以通過一個七針插頭進行傳輸。輸入的指令可在0至10V或0至20mA間，參見訂貨號。壓力增大和壓力降低的斜坡時間可以在兩個電位計上互不干涉地進行調節。當不改變全部有用的信號范圍時，zui大和zui小電位可以確定液壓系統的壓力范圍。當不改變全部有用的信號范圍時，zui大和zui小電位可以確定液壓系統的壓力范圍。
美國PARKER比例閥，其優點有：1、高達4000psi/276bar連續工作：材料強度高、軸頸直徑大、軸承負載小、用于高壓下工作。2、噪聲低：13齒齒輪輪廓，優化了的流量計量，減小壓力脈動，運行平穩安靜。3、效率高：壓力平衡軸承單元確保在所有工況條件下達到率4、應用靈活：認可的安裝和連接形式、能夠安裝集成閥、公用進油口的多聯泵配置，提供*的應用多功能性。parker派克vby*l/vmy*l系列先導式比例壓力閥是用于開式回路的齒輪泵，壓鑄鋁殼體，流體靜壓間隙補償，滑動軸承，單泵或多聯泵。
美國PARKER比例閥，的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁 鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只 不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的 噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力 則來自于伺服閥的入口 p，假如 p 口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來 推動主閥芯動作。Parker派克方向控制閥而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p 口壓力＝t 口壓力 ＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t 口壓力 又為零， 那么 p 口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯， 整個伺服閥就失效了。 所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來 維持前置級閥的正常工作。 伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等 等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優點，在很多 對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等 等。
美國PARKER比例閥，，PARKER先導式壓力閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統流量分布合理、改善了系統布局與工況，因此總體上講仍是節能的。減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用，超出范圍應更換彈簧。在介質工作溫度比較高的場合，一般選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。Parker派克方向控制閥利用閥體內部活塞兩端不同截面積產生的壓力差，改變閥后的壓力，達到減壓目的。減壓閥 SY42AX型活塞式煤礦減壓閥 結構特點和用處 本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。 主產品主要用于煤礦水管路，起減壓穩壓作用 減壓閥用于溫度在200℃以下的蒸汽、空氣、水無腐蝕性介質的管路上，使通過閥體的介質壓力保持恒定，以適應工作需要。閥前進口壓力P1由1.0-0.1MPa，減壓閥后出口壓力P2為0.4-0.05MPa，閥前與閥后的壓力差不大于0.6MPa，也不應小于0.05MPa。
Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥
 Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥的結構為為可調彈簧加載的直動式減震的座閥。有3個可選擇的壓力調節等級64、160和315 bar。其功能為：當壓力超過調節彈簧設定值時，錐閥開啟使P→T或A→B相通。集成式減震閥芯防止過渡區里的壓力波動。壓力調節可以通過帶有鎖緊螺母的調節螺栓進行調定。需要時，也可用圓筒銷子鎖進行保護設定值。
Parker派克VB/VM/VS系列直動式壓力閥
 Parker派克VB/VM/VS系列直動式壓力閥是一種可調彈簧加載的直動式減震活塞式滑閥，滯后小。可按調節壓力25、64、160、210bar（NG06）或64、125、210bar（NG10）這樣的壓力等級進行供貨。減壓閥為3通式結構。  
Parker派克DSD系列NG6溢流閥
 Parker派克DSD系列NG6溢流閥通過壓力口P的開啟使油液流回油箱來限定系統壓力。閥NG6為直動式并且有依照DIN-標準的P口，A口和T口。P口和A口在閥體內連通。該直動式閥也可以被用作先導式溢流閥的先導閥。  
Parker派克R系列先導式溢流閥
 Parker派克R系列先導式溢流閥具有堅固的閥體，它是由符合DIN24342標準的插裝閥作為主級以及螺紋式插裝閥作為先導級所組成的。通過節流孔可限制控制油流以及保持給定壓力的穩定。控制油流可選擇內控和外控。它有2種連接口可供使用。
Parker派克RE*T系列比例溢流閥 Parker派克RE*T系列比例溢流閥是由一個比例電磁鐵操縱的帶集成的電子控制元件的先導級和一個DIN-標準的NG25的插裝閥作主級所組成的。電源電壓以及給定值信號（電流或電壓值）可以通過一個七針插頭進行傳輸。輸入的指令可在0至10V或0至20mA間，參見訂貨號。壓力增大和壓力降低的斜坡時間可以在兩個電位計上互不干涉地進行調節。當不改變全部有用的信號范圍時，zui大和zui小電位可以確定液壓系統的壓力范圍。對于不同的壓力等級在先導閥上使用相應的調節噴嘴。 點擊查看Parker派克RE*T系列比例溢流閥的詳細介紹》 Parker派克DWE/DWU系列比例減壓閥 Parker派克DWE/DWU系列比例減壓閥基本上與DWL/DWK系列相同，不同之處在于它是用比例電磁鐵進行調節的。通過外部的電子模塊進行控制。 點擊查看Parker派克DWE/DWU系列比例減壓閥的詳細介紹》 Parker派克PE/PC系列先導式比例減壓閥 Parker派克PE/PC系列先導式比例減壓閥有一個比例電磁鐵控制的先導級和滑閥主級，其液壓功能原理和DWL/DWK系列相同。電源電壓和輸入指令信號通過一個單7針電氣插頭連接。輸入指令信號可以是0-10V或0-20mA范圍內的，在訂貨代號里選擇。提高和降低壓力斜坡時間，能夠在2只電位器上單獨設定。zui小和zui大電位器可以設定zui低壓力和zui高壓力。