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ATOS安全溢流閥現(xiàn)貨供應(yīng)意大利產(chǎn)
ATOS安全溢流閥安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關(guān)鍵安全應(yīng)用保障,為了保證安全閥的正常工作及延長(zhǎng)安全閥的使用壽命,在使用中應(yīng)做到定期檢查運(yùn)行中的安全閥是否泄漏,卡阻及彈簧銹蝕等不正常現(xiàn)象,并注意觀察調(diào)節(jié)螺套及調(diào)節(jié)圈緊定螺釘?shù)逆i緊螺母是否有松動(dòng),若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施。
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司,廠家一手貨源,詳請(qǐng)致電。意大利ATOS電磁閥,ATOS溢流閥,ATOS比例閥,ATOS放大器,ATOS液壓泵等系列產(chǎn)品,公司備有大量現(xiàn)貨,*,質(zhì)量有保證,歡迎新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu),
ATOS安全溢流閥現(xiàn)貨供應(yīng)意大利產(chǎn)
ATOS安全溢流閥安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關(guān)鍵安全應(yīng)用保障,為了保證安全閥的正常工作及延長(zhǎng)安全閥的使用壽命,在使用中應(yīng)做到定期檢查運(yùn)行中的安全閥是否泄漏,卡阻及彈簧銹蝕等不正常現(xiàn)象,并注意觀察調(diào)節(jié)螺套及調(diào)節(jié)圈緊定螺釘?shù)逆i緊螺母是否有松動(dòng),若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施。還應(yīng)定期將安全閥拆下進(jìn)行全面清洗、檢查并重新研磨、整定后方可重新使用。安裝在室外的安全閥要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,以防止雨、霧、塵埃、銹污等 臟物 侵入安全閥及排放管道,當(dāng)環(huán)境低于攝氏零度時(shí),還應(yīng)采取必要的防凍措施以保證安全閥動(dòng)作的可靠性 ATOS安全溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導(dǎo)式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作,彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的,一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式,蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式,在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度,有時(shí)也可以用作手動(dòng)緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作,但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時(shí)選用帶散熱器的安全閥。
ATOS安全溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小,則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁;差值過(guò)大,則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷阿托斯直動(dòng)式溢流閥的重要性能指標(biāo),一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。工作時(shí),液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時(shí),閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng),作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于下端位置,閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時(shí),液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等,主閥芯在壓差的作用下上移,打開閥口,實(shí)現(xiàn)溢流,并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9,便可調(diào)整溢流壓力。
ATOS安全溢流閥解決方法:
①定時(shí)清理油箱,管路,對(duì)進(jìn)入油箱,管路系統(tǒng)的液壓油要過(guò)濾。
②如管路中已有過(guò)濾器,則應(yīng)增加二次過(guò)濾元件,或更換二次元件的過(guò)濾精度,并對(duì)閥類元件拆卸清洗,更換清潔的液壓油。
③修配或更換不合格的零件
④適當(dāng)縮小阻尼孔徑。
系統(tǒng)壓力*加不上去原因:
①主閥芯阻尼孔被堵死,如裝配對(duì)主閥芯未清洗干凈,油液過(guò)臟或裝配時(shí)帶人雜物。
②裝配質(zhì)量差,在裝配時(shí)裝配精度差,閥間間隙調(diào)整不好,主閥芯在開啟位置時(shí)卡住,裝配質(zhì)量差。
③主閥芯復(fù)位彈簧折斷或彎曲,使主閥芯不能復(fù)位。
ATOS安全溢流閥現(xiàn)貨供應(yīng)意大利產(chǎn)
DHZO-T-071-S5;
DHZO-TE-051-L5/Y;
DHZO-TE-071-L5;
DHZO-TE-071-S5;
DHZO-TE-073-S5;
DKZA-A-173-L5/PA-M/7;
DKZO-A-151-S5;
DKZOR-AE-171-S5;
DKZOR-AE-171-S5 10/WG;
DKZOR-AE-171-S5/Y;
DKZOR-AE-173-D5;
DKZOR-AE-173-L5;
DKZORC-A-151-S5/18;
DKZOR-T-151-L5;
DKZOR-T-151-L5/Y;
DKZOR-T-153-L5;
DKZOR-T-171-D5;
DKZOR-T-171-L5;
DKZOR-T-171-S5;
DKZOR-T-171-S5/Y;
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司成立于2010年,在德國(guó)和美國(guó)各有公司,所有的貨物均是從國(guó)外過(guò)來(lái),公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的*.已是央企,國(guó)企,上市企,民企的首先供應(yīng)商