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技術文章

smc氣 缸的特點

點擊次數:655 發布時間:2023-9-21

SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

SMC總公司于1994年9月開始在北京投資建廠,當時投資總額為20億日元,建立了占地面積為20000m2的*工廠。在北京經濟技術開發區,SMC的*工廠尚未竣工時,就開始了第二工廠的建設。二廠的占地面積為60000m2,相當于一廠的3倍。幾年來,SMC(現貨)公司似乎是與自己賽跑的人,不斷追加投資,投資總額已達120億日元,注冊資金達100億日元。SMC的策略很簡單:建好一座廠房,引進*設備,培訓一批人才,鞏固*業績。SMC下一步建設的第三工廠的廠址選在北京天竺出口加工區,占地面積更達到180000m2,相當于整個出口加工區面積的45%。為了加強對客戶的和售后服務,SMC(現貨)公司設立的營業所已經遍及上海、南京、無錫、天津、哈爾濱、西安等13個大城市。

化戰略投資

SMC在北京建立的大型現代化企業是面向的氣動元件生產、出口基地。也就是說,SMC在現貨的投資是出于戰略布局的重要選擇,而不是出于區域性投資的考慮。

空降精銳*

SMC(現貨)公司從日本引進了當今世界同行業zui精銳的自動化生產設備。全套設備主要包括:全自動精密壓鑄設備、精密數控加工機床、程控陽極氧化處理生產線、自動化噴漆涂裝線、冷壓成形機、組裝生產線、自動檢測機,形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗,完整的氣動元件現代化生產工藝流程。

統一的質量標準

SMC的質量標準是的,SMC(現貨)公司是現貨氣動行業中*家通過ISO14001環境管理體系認證的企業。曾經有人對趙彤說,如果將SMC產品的質量降低一半、價格也降低一半,其產品可能在現貨更有市場。趙彤則將產品分為四類,即高質高價、高質低價、低質高價、低質低價,第三種無疑會被淘汰,第四種的市場空間留給其他競爭對手,高質低價是企業、用戶永遠追求的目標。SMC絕不會只為眼前的利益,放棄對高質量產品的追求,即進行產品開發時不將現貨客戶與世界上的其他客戶區別對待,而是始終采取高質量的市場策略,耐心地等待現貨市場的成熟,培育市場的成熟。

氣動產品大全

SMC對客戶永遠不說No,盡力滿足客戶的各種特殊需求。“精益求精的氣動技術,*的氣動元件"是趙彤親自定下的基調,也是SMC對客戶的承諾。SMC(現貨)公司正在生產的5大系列氣缸(日本制式、美國制式、歐洲制式)和全系列的氣動三聯件FRL產品均為2000年末、21世紀初設計的產品,具有*水平。

*的本地化管理

SMC通過派現貨年輕的大學畢業生到日本去學習研究,通過在建廠初始階段請大批的日本工程技術人員到現貨工廠進行技術指導,使現貨的年輕人能夠迅速掌握完整的現代化生產加工工藝。SMC(現貨)公司在建廠初期,有60余名日本人進行技術指導。經過幾年的努力,公司的生產管理、設備管理、人員管理、資金管理、預決算管理、SMC連接核算等管理、技術均由中方人員獨立承擔,公司僅有5名日本人。在采訪中,記者留下了如此深刻的印象:SMC(現貨)公司是跨國外商獨資企業本地化的*。

在世界廣泛合作

SMC于1967年在澳大利亞邁開了打入市場*步。如今,在39個國家,設立了230個營業所。隨著SMC行銷網絡的擴展,SMC在世界市場的占有率已經超過20%。2010年SMC 與北美zui大的工業零配件經銷商之一,BDI公司,達成戰略合作協議。BDI在11個國家有130多家分公司(現貨的獨資子公司是:必迪艾(天津)軸承有限公司),強強聯合,擴大世界*。

氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸作用

將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

氣缸分類

直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。


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