BLAU 22045-00-063泄壓閥
CARPANELLI MOT.3~M90s4,1.5KW,備件
baumer HUBNER HOG 10 DN 1024I+FSL 24VDC備件
baumer HUBNER POG 10D 1024I+FSL 24VDC電源
baumer HUBNER AMG11 P29 H1024+FSL 24VDC備件
RICKMEIER R35/40 FL-Z-DB 449204備件
ASM RMS-2C8P345 傳感器
ASM CLMB1-AJ2C8P026250 傳感器
BLAU 22045-00-063泄壓閥
Wistro FLAI Bg160-200 TYP C60 IL-2-2/160備件
HELIOS ZM:44126519 一體式振動探頭
KILLARK HFC 0810 備件
WISTRO FLAI Bg132 typ C35 IL-2-4備件
schiedrum hydraulik TYP:20 DRS-6.3 H備件
DANOTHERM F2 Z1153227411備件
DEUBLIN D32-003-211-LH 旋轉接頭
DEUBLIN D25-003-211-LH 旋轉接頭
PICOTURN渦輪增壓器轉速測量系統包括傳感器和控制器兩個主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中,安裝于壓氣機外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號,線圈產生變化的磁場,當有葉片靠近傳感器時,葉片在變化磁場中會出現渦流效應,這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用,而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現象。PICOTURN基于時間測量的技術能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化,測量數據經DSP計算后便得到單位時間內通過傳感器的葉片個數,從而換算出葉輪的轉速。與光學檢測的方法相比較,這種電感式的檢測方法對于灰塵,油漬等雜質的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較, PicoTurn更加安全,因為不需要考慮螺母是否會松掉,或者會損壞葉輪以及發動機。與一個完整的模擬電感輪齒技術系統相比較,全數字化的PicoTurn產品具有更好的魯棒性,簡單易用,另外成本方面更加經濟。
優勢: 高度集成的智能傳感器解決方案