SENECA K109PT變送器TSW-12A-2P雙電源

ONLINE XANTO S1000 不間斷電源

R+W 188-AIZ-FFSW 618.6740.644

福斯PMV F5-MEC-420

ELMA 04-1261  0108

HS-COOLER  KK10-BCV-423 L328冷油器

SENECA K109PT變送器TSW-12A-2P雙電源

KPM AQUA-PICCOLO水份測試儀

FLOWSERVE PMV F5-MEC-420

GOMETRICS KIT-T210-WH

KACO QHLP40-50AGU01密封圈

Saia-Burgess   TYPE：V9N 10A250VAC

德國伊凱基 E62.F10-102B20 1UF 4000VDC 2700VAC

SEIFERT  RK-2114B400  230V 風機

Electronicon  E62.F10-102B20

HAUBER-ELECTRONIK 640.10.100.11

Saia-Burgess PCD3.w315

R+W 618.6740.644 行程開關

德國伊凱基 E62.F10-102B20 1UF 4000VDC 2700VAC

EBM RER 190-39/14/2TDLOU 風扇

R+W 618.6740.644 行程開關

VEGA  SG51XXSGATPM

TYGON R3607

Nadi C02T18COP 配插頭：DIN-43650B（2 poles+ground）

GEWISS GW20356

kendrion 3207332B40

RTK ST5113-07 電動執行器

GEWISS GW20212 插座

Electronicon  E62.F10-102B20電容

Eckerle  EVL 12 3603 L7W 110鎮流器

PICOTURN渦輪增壓器轉速測量系統包括傳感器和控制器兩個主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中，安裝于壓氣機外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號，線圈產生變化的磁場，當有葉片靠近傳感器時，葉片在變化磁場中會出現渦流效應，這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用，而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現象。PICOTURN基于時間測量的技術能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化，測量數據經DSP計算后便得到單位時間內通過傳感器的葉片個數，從而換算出葉輪的轉速。與光學檢測的方法相比較，這種電感式的檢測方法對于灰塵，油漬等雜質的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全，因為不需要考慮螺母是否會松掉，或者會損壞葉輪以及發動機。與一個完整的模擬電感輪齒技術系統相比較，全數字化的PicoTurn產品具有更好的魯棒性，簡單易用，另外成本方面更加經濟。

優勢： 高度集成的智能傳感器解決方案