ELECTRONICON E62.F10-102B20電容
hydac 壓力開關附件 ZBE02
ROLAND ELECTRONIC GmbH 傳感器 E20-PN-S
Turck 接近開關 BI10NF-EM30HE-AP6X2-H1141 Nr:1615002
WNT DEUTSCHLAND GmbH 具 82 268 401
ELECTRONICON E62.F10-102B20電容
heidenhain 編碼器 ROQ425 ID: 631703-07
Autz + Herrmann GmbH 安全塊 10852 P01620_600
ASM MPM1B4-3C12P01770 位移傳感器
ENTRELEC德國 BORN_FUS5A 熔斷器端子
ENTRELEC BORN_FUS2A 熔斷器端子
ROLAND IS42-30GS 羅蘭進口傳感器
ZIEHL-ABEGG 00279519E F03-A543/10230V50HZ 電機
Haehne CTS01-20k-SW10 油壓傳感器
PICOTURN是專門為測量發動機渦輪增壓器葉輪轉速所設計的轉速傳感器。該傳感器可以測量高達400000rpm的轉速，測量的最小轉速為200 rpm。PICOTURN系列產品已經在國內外的眾多汽車廠商得到了廣泛應用。測量原理
PICOTURN渦輪增壓器轉速測量系統包括傳感器和控制器兩個主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中，安裝于壓氣機外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號，線圈產生變化的磁場，當有葉片靠近傳感器時，葉片在變化磁場中會出現渦流效應，這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用，而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現象。PICOTURN基于時間測量的技術能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化，測量數據經DSP計算后便得到單位時間內通過傳感器的葉片個數，從而換算出葉輪的轉速。與光學檢測的方法相比較，這種電感式的檢測方法對于灰塵，油漬等雜質的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全，因為不需要考慮螺母是否會松掉，或者會損壞葉輪以及發動機。與一個完整的模擬電感輪齒技術系統相比較，全數字化的PicoTurn產品具有更好的魯棒性，簡單易用，另外成本方面更加經濟。
優勢： 高度集成的智能傳感器解決方案
- 傳感器最高耐溫230°C，IP67
- 抗電磁干擾提高了穩定性
- 可用于乘用車和商用車
- 延長的通訊線纜長達10m，無需前置放大器
- 可方便地集成到現有測量系統中（CSM, ETAS, IPETRONIK, ATI...）
- 適合單級壓縮和雙極壓縮系統
- 性價比高
特性： 測量原理: 渦流效應
- 直接感應葉輪
- 自我調整簡化了安裝
- 方便的傳感器-葉輪間隙
HAEHNE CTS01-20k-SW 126868 油壓傳感器
siemens德國進口 FM 250-2 通訊模塊
siemens德國 6FX2001-3CC50 編碼器
siemens LOGO AM AQ2 6ED1 055-1MM00-0BA1 擴展模塊
siemens 6SL3130-6AE21-0AB1 德國模塊
AC 380-480 50-60HZ 輸出DC 600V 17A 10KW 電機模塊
siemens 6SL3130-6AE21-0AB1 電機模塊
ate 03.3301-3132.1 編碼器
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WOODWARD SPM-D1010B/X 控制器
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