機器人成服務主力
    “雙11”雖然過去一周多，部分公司倉庫依然呈現繁忙的發貨景象，配貨員們在貨架之間穿梭奔走，打包員們嫻熟地包裝包裹，每個環節都緊張有序，確保每個包裹快地送到顧客手中。
    此前，擁有全國電商鞋服七成左右制造能力的福建泉州，紛紛啟動大數據智能平臺，力爭暢通“后一公里”。泉州順豐今年9月剛剛投產的東南轉運中心，就利用智慧分揀系統大大緩解了人力問題。“新啟用的德國進口全自動分揀機，1小時40000件的分揀量，可節省2/3人力。”
    數據顯示，阿里巴巴人工智能服務今年“雙11”承接占比超95%，成為服務的主力。阿里小蜜累計接待消費者數超632萬，相當于5.2萬客服小二連續工作24小時。
    有意思的是，通過對比2014年到2016年“雙11”服務數據可以看出，2014年“雙11”，消費者通過發起的服務請求高達17.5萬，而在今年“雙11”，這一數據已降至5.4萬，不足2014年的三分之一。與之相對應的，今年“雙11”全天成交額已經從2014年的571億增至1027億。
    對此，阿里巴巴客戶官戴珊介紹，在這個過程中，人工智能功不可沒。事實上，阿里巴巴復雜的業務場景和海量的服務請求為人工智能服務產品提供訓練場，阿里小蜜的服務能力迅速提升。“不僅是簡單接待已經生成的服務請求，阿里小蜜早就通過大數據預判問題，并通過推送答案等方式提前解決問題。”
    物流是互聯網的新藍海
    每年“雙11”都在刷新物流的奇跡，由于大數據和協同，每次都將看似不可能完成的任務加速完成。以2013年-2016年的一組數據為例，從簽收時間看，2013年“雙11”包裹簽收過1億用了9天，2014年用了6天，到2015年提速到了4天，今年則進一步提速到了只用3.5天。
    截至今年11月15日凌晨，6.57億物流訂單有將近九成已發貨，將近2億消費者收到包裹。這在去年的基礎上又快了兩天。
    “面對人力困難、缺乏統一標準、信息化程度不高的挑戰，傳統物流模式的弊端使得其難以支撐未來發展，必須換道超車，用智慧物流來解決這些難題。”在烏鎮舉辦的第三屆世界互聯網大會“互聯網 物流創新與實踐”論壇上，菜鳥網絡CEO童文紅表示，“智慧物流基于大數據協同，未來將深刻改變零售、制造等領域。”
    童文紅介紹，過去三年多，菜鳥網絡打造了大的數據基礎設施，推出了電子面單、智能分單、四級地址庫、智能發貨引擎、物流云、智能云客服等產品。這些服務幫助物流行業實現了向智慧物流的升級。僅今年“雙11”當天，菜鳥網絡地址庫解析總調用量超過4億次。今年，智能分單滲透率超過七成；大數據可以實時監控預警18萬網點，協同快遞保障安全。
    “整個物流的降本提能必須是一個全鏈條，從生產端到配送到消費者手上的優化，如果我們不能做到全鏈條的庫存節約，互聯網 物流也就不能發揮真正作用。” 在童文紅看來，智能、數據、協同共享的理念正在改變中國的物流。“物流不僅僅是解決快，解決送包裹出去，而是解決庫存問題，新零售、新制造一定離不開智慧物流”。
    泉企備戰“雙12”
    泉州電商協會統計數據顯示，今年“雙11”當天泉州市網絡零售總額49.6億元，同比增長55%；快遞業務量579萬件，增長145%。
    全國排名的靠前，進一步激勵著泉州電商協會創新服務的步伐。近日，該協會秘書長吳友琳帶隊，組織會員來到了福建村淘*縣——尤溪縣走訪學習，交流經驗，為更好地服務會員提供平臺。
    在泉州德化縣，“雙11”當天網絡零售總額突破8200萬元，比增36.7%；當日全縣包裹總量近10萬件，“雙11”期間（11月1日至11月15日）包裹總量近50萬件。該縣商務局和電商協會近日也走訪電商企業，為銷量排名*家的電商企業頒發獎狀，送去關懷金。
    公司負責人介紹：“‘雙11’當天的營業額相比往年大概增長幅度有百分之十，包裹數比以往多了5000多件，今年的包裹數在13000件左右。”
    記者了解到，目前大部分中小電商平臺都開始備戰“雙12”。倉儲主管介紹說：“‘雙12’現在還在進行籌備，預包品種有一至兩百種的品種在預包，分成兩個倉庫在發貨。”