HAWE比例多路閥PSV6 1-5-52L40/40C140/EA整體采用統一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統解決方案。用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網專業顧問李工認為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計為主，對于閥本身的系統設計和研發還有待提高。

HAWE比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：

（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現遠距離控制。

（2）能連續、按比例地控制液壓系統的壓力和流量，實現對執行機構的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖擊。

（3）減少了元件數量，簡化了油路。

HAWE多路換向閥液壓系統設計時為提高系統穩定性，減少負載變化對速度的影響，要么犧牲部分我們想實現的功能，要么增加額外的液壓元件，如調速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統速度剛度來提高系統的穩定性。但是這樣元件的增加又會降低效率，浪費能源；還會使得整個系統的可*性降低、增加成本。

HAWE比例換向閥原理較大的閥座孔徑對應著較低的壓力等級。小閥座孔徑可獲得較高的額定值。閥座的孔徑通常由制造廠根據閥座的壓力等級在制造時已經確定。圖 3-4 先導式比例溢流閥原理框架圖從圖 3-4 所示的原理框架圖可以看出。閥座孔的面積 A 用來檢測主閥芯上腔的壓力 P，當 PA 的積大于電磁力 Fm 時，導閥開啟，進而主閥開啟，間接控制主壓力 PA.,顯然 Px 屬于中間變量,這種溢流閥的檢測方式屬于間接檢測方式。從圖中可見，主閥在小閉環之外，主閥中的各種干擾量，例如摩擦。液動力等的都會影響都得不到抑制，比例電磁鐵也在閉環之外。所以其壓力偏差和超調量都較大，常達 15% 以上。改進辦法可以采用直接檢測方式。

HAWE比例多路閥負載壓力承載技術范圍

精品亚洲a∨无码专区毛片-精品亚洲aⅴ无码午夜在线-精品亚洲aⅴ无码午夜在线观看-精品亚洲aⅴ无码一区二区三区-精品亚洲aⅴ无码专区毛片-精品亚洲aⅴ在线

HAWE比例多路閥負載壓力承載技術范圍

會員登錄

收藏該商鋪

提示