VICKERS齒輪泵安裝技術鏈接方式資料

VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

和以前的10齒齒輪泵相比，現在的13齒齒輪泵使流量
脈動降到z小，降低了噪聲和振動。
-困油槽溢流的改進不僅提高了功率，也使油流平穩來
降低噪聲。
提高了效率
-使用進油口的油液而不是高壓油液來改進軸承潤滑系
統，提高容積效率，用于更多的功率輸出。
-高精加工的軸和齒輪提高了機械效率，減少了在這些
零件上的磨損，延長了泵的使用壽命，提高了泵的可
靠性。
-困油溢流區域有助于減小壓力脈動而低噪聲工
作，這也降低了對輸入功率的要求。
現場可反轉
-改進了的新的耐磨板允許在現場就能很簡單地改變泵
的旋轉方向。打開泵、交換驅動齒輪和惰齒輪，改變
柱塞的位置，并且重新裝配，不需要附加的零件。
VICKERS威格士柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中　　2）威格士柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm　　3）威格士柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。　　

VICKERS齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。

外嚙合VICKERS齒輪泵是應用泛的一種VICKERS齒輪泵，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵。它的結構如圖1所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合VICKERS齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

結構特點

（1）結構簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得VICKERS齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

VICKERS齒輪泵安裝技術鏈接方式資料