PARKER壓力傳感器具體安裝方式與安裝位置

PARKER壓力傳感器大壓力范圍是指傳感器能長時間承受的z大壓力，且不引起輸出特性*性改變。特別是半導體壓力傳感器，為提高線性和溫度特性，一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續使用也不會被損壞。一般z大壓力是額定壓力z高值的2－3倍。

PARKER壓力傳感器具體安裝位置

為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置， 需按充氣網的各個充氣段來考慮。
   1、每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個， 靠近局的兩個壓力傳感器， 相距不應大干200m。
    2、 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， 安裝在線纜接頭處。
    3、 每條線纜的分支點應裝1個， 如果兩個分支點相距較近(小于100 m)，可只裝1個。
    4、每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
    5、對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數不少于4個。
    6、 線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個
    7、為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設計中， 一定要考慮經濟與技術的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應不必安裝。

SCP-010-34-07 SCP-016-14-06
SCP-016-44-06 SCP-025-34-06
SCP-025-34-07 SCP-040-44-06
SCP-060-14-06 SCP-060-24-06
SCP-060-24-07 SCP-060-34-07
SCP-060-44-07 SCP-060-B4-07-MO
SCP-1000-34-06-EX SCP-1000-72-08
SCP-100-14-06 SCP-100-24-06
SCP-100-24-07 SCP-100-34-06
SCP-100-34-07 SCP-100-44-07

PARKER壓力傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量彈在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力

PARKER壓力傳感器具體安裝方式與安裝位置