進口特惠WSM10120Y-01-C-N-24DG電磁閥
上海任稷機電科技有限公司經營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE;瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產品.
其中主要經營如下:
1.工業用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產品
產品保障:
1、質量問題:品牌原廠保障,保證產品原裝
貨期問題:產品貨期短,保證準時發貨(現貨部分可以當天發貨)
售后問題:按照品牌所屬生產廠家標準執行,保證售后服務
我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產品,若提供非原裝貨物,則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修,用戶無特殊要求的按國家有關規定進行保修,國家無規定,按與用戶協商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。
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CG5V-8GW-OF-UM-U-L-H5-20
DG4V-5-2AL-MUC6-20
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RV1-10-S-0-9/7 空運
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30
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進口特惠WSM10120Y-01-C-N-24DG電磁閥
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流量控制閥又稱400X流量控制閥,是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預定流量不變,將過大流量限制在一個預定值,并將上游高壓適當減低,即使主閥上游的壓力發生變化,也不會影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調節方式分為自動與手動。
流量控制閥是在一定壓力差下,依靠改變節流口液阻的大小來控制節流口的流量,從而調節執行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。主要包括節流閥、調速閥、溢流節流閥和分流集流閥等。安裝形式為水平安裝。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調節方式分為自動與手動。
可根據管道等徑選用,可根據大流量和閥門的流量范圍選用。
流量控制閥又稱400X流量控制閥,是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預定流量不變,將過大流量限制在一個預定值,并將上游高壓適當減低,即使主閥上游的壓力發生變化,也不會影響主閥下游的流量。
德國賀德克HYDAC Technology GmbH產品的應用范圍十分廣泛,幾乎覆蓋各行各業,尤其在冶金工業、汽車工業、電力設備、化工、工程機械、造紙工業、造船工業以及機床制造等領域都得到廣泛應用。HYDAC公司的分公司或子公司遍布*三十多個國家和地區,超過5000雇員。
公司產品
HYDAC Technology GmbH產品的供貨范圍主要包括以下幾個方面:
蓄能器技術: 皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各類減振器等。
流體過濾技術:各類液壓、潤滑過濾器、濾油車、真空脫水車、油品檢測儀。
工藝過程技術:特殊介質過濾器、自動反沖洗過濾器。
電子測量技術:壓力、溫度、流量檢測開關、傳感器及顯示器、故障診斷儀等。
冷卻技術: 油/風冷卻器、水冷卻器,各類冷卻裝置,供油泵。
液壓控制技術:液壓方向、壓力、流量控制閥、比例閥、球閥。
液壓、潤滑系統總成:各種用途的液壓潤滑動力站、控制閥塊、液壓執行器。
管道安裝技術:球閥、管夾、法蘭、管接頭、膠管總成、快速接頭。
其它:壓力表、壓力表開關、測壓軟管、測壓接頭、液位計、空濾器、鐘型罩等。
涉及行業
德國HYDAC Technology GmbH 專業生產用于流體過濾技術、液壓控制技術、電子測量技術的元件和裝置,是世界的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產品、管夾、電磁鐵、液壓系統總成等產品的液壓件制造商。
德國HYDAC特點
a.檔次高:采用電子式壓力開關,內置式DMS壓力傳感主件,可通過按鍵設定。精度高、壽命長、操作簡單;
b檢測精度可達0.5%,適用于多種工作領域;
c. 產品穩定性能好:在設計中加入了特別的補償線路,將偏差控制在極小的范圍內,使產品在正常使用中,保持很好的穩定性;
d. 使用方便:機械電氣連接簡單,可通過按鍵設定,輸出信號可直接輸入PLC控制系統;
e壽命長:采用電子開關實現了無觸點控制,與機械觸點式開關相比壽命長.
質量檢測標準:
(1)ISO 2941 濾芯- 濾芯抗破裂性試驗方法
(2)ISO 2942 濾芯-液壓濾芯結構完整性試驗方法
(3)ISO 2943 濾芯- 液壓濾芯材料與液體相容性試驗方法
(4)ISO 3723 濾芯- 端向符合實驗
(5)ISO 3724 濾芯-疲勞特性測定
(6)ISO 3968 濾芯-壓差流量特性
(7)ISO 4572 濾芯-測定過濾特性的多次通過法
該種卸荷方式又分兩種
1、貫穿控制式卸荷閥卸荷
卸荷閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.
2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制,見圖1c,卸荷油道短,卸荷時壓力損失低,又便于自動控制,但卸荷的可靠性低,多用于電磁多路閥的場合.
卸荷閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規格相同,行程相同時,二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法.
卸荷溢流閥分為液控的、先導的、比例的、單向的、雙向的等等。
特點
1.利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動,控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸,實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,減輕操作者的勞動強度。
2.除優先供應轉向系統外,還可以使轉向多余的油合流到工作系統去,實現了雙泵合流,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,同時節約了能量和提高三項和性能。
3.先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。
4.通過卸荷閥的直接回油,降低了系統的發熱,改善了系統的熱平衡,提高了系統的可靠性。
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