派克柱塞泵PV180R1K1T1NFWS美國(guó)原裝
上海任稷機(jī)電科技有限公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)：液壓閥、液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓產(chǎn)品。電子元器件。
力士樂(lè)、阿托斯、賀德克、萬(wàn)福樂(lè)、SUN/海德福斯、丹尼遜、迪普馬、雅歌輝托斯、威格士、薩姆、派克、卡桑尼等進(jìn)口品牌。
公司名稱：上海任稷機(jī)電科技有限公司
武漢市武昌區(qū)白沙洲武金堤觀瀾天地3棟809
現(xiàn)貨庫(kù)存3000249，齒輪泵PFG-142-D/PFG-174/D/PFG-174-D-RO/PFG-211-D/PFG-211-D-RO/PFG-327-D/PFG-327/DRO 
優(yōu)勢(shì)進(jìn)口液壓產(chǎn)品：意大利ATOS阿托斯AGMZO、RZMO、RZGO、DHZO系列比例閥，電磁閥DHI-0631、SDHI、換向閥DKI、DKE、DKU現(xiàn)貨。德國(guó)力士樂(lè)溢流閥DB10、DBDS、減壓閥DBW10、DBW20、DBW30。進(jìn)口品牌有SUN、威格士如：DG4VDG5V、DG17V插裝式平衡閥：CBCA-LHN*現(xiàn)貨。DGMC-3 DGMC-5節(jié)流閥,VICKERS疊加閥：DGMPC，DGMPN-5系列產(chǎn)品低價(jià)，單向節(jié)流閥CG2V-6GW-10，DG17V-3-2N-60壓力繼電器短貨期：HED30HED50HED80等系列，液壓丹尼遜葉片泵：T6C-025、T6E-066、部分馬達(dá)有現(xiàn)貨。G122-202A001液壓元件，電子元器件，威格士PARKER迪普馬ASCOMOOG、機(jī)械零配件，泵閥產(chǎn)品4WMM10E3X/F，柱塞泵A10VSO140馬達(dá)，還有系列單向閥CKBB-XCN,CKCB-XAN，阿托斯ATOS齒輪泵PFG-214/D、SDSPM22-AB，DS3-RK/10N廣泛應(yīng)用于航天、冶金、電力、汽車、煤炭、石油化工、船舶制造、港口機(jī)械、工程機(jī)械、環(huán)保、紡織、塑機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域。
D41FHB31E1NE00

派克柱塞泵PV180R1K1T1NFWS美國(guó)原裝
PARKER 派克液壓泵PV6 2R1E C00
TDA080EW09A2NLW
PV140R1K1T1N000
F12-060-RS-SV-T-000-000-0
PV140L1K1T1NFWS升級(jí)型號(hào)PV140L1K1T1NMMC
D111FBB32LC1NG00
PV140R1K1T1NMMK
D41FBE01FC1NF0010
T6ED-045-028-1L01-B1
PV140R1D3BBNFWS
派克比例換向閥D41FBE01FC4NF00
PV140R1F3A1NFPR
D41VW3C1NJW89++
1.美國(guó)派克漢尼汾環(huán)境與工業(yè)控制集團(tuán)專業(yè)生產(chǎn)空調(diào)、制冷系統(tǒng)流體控制元器件。其應(yīng)用于民用、商用和工業(yè)制冷、空調(diào)系統(tǒng)中的流體連接件、系統(tǒng)保護(hù)部件、膨脹閥、電磁閥、液位控制系統(tǒng)、壓力控制閥及手動(dòng)調(diào)節(jié)閥等優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及的技術(shù)為制冷系統(tǒng)制造商和空調(diào)系統(tǒng)供應(yīng)商提供了*的整體解決方案和服務(wù).閥產(chǎn)品包括液壓閥、氣動(dòng)閥、儀表閥、制冷閥和航空航天閥，有各種類型和配置。Parker 閥品牌名稱包括 、 Commercial、Denison、IQAN、 Republic、Sinclair Collins、Skinner 和 Sterling。Parker 等各種型號(hào)的閥產(chǎn)品可通過(guò)手動(dòng)、電機(jī)自動(dòng)或電磁方式操作，且安裝配置可以是基礎(chǔ)安裝配置、同軸安裝配置或歧管安裝配置
美國(guó)派克的技術(shù)資源能夠提供符合您的要求的正確的過(guò)濾技術(shù)，這就是為什么在世界各地的制造商和設(shè)備用戶依靠parker的過(guò)濾產(chǎn)品和人員。
檢修
(1)檢查柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí)，它能自動(dòng)彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應(yīng)更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過(guò)0.2mm ，則應(yīng)更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超過(guò)0.12mm，必須更換控制套。[1] 
行業(yè)發(fā)展
應(yīng)用概述
柱塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求受國(guó)家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業(yè)還沒(méi)有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過(guò)5億元的企業(yè)也*，全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業(yè)不具備與國(guó)外企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)的能力時(shí)，進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢(shì)和無(wú)所顧及的。工程機(jī)械的大部分利潤(rùn)被配套件拿走的事實(shí)，既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪，又無(wú)可奈何。基于這種情況，主機(jī)廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢(shì)無(wú)疑將加大行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，改變?cè)械漠a(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。[1] 
市場(chǎng)情況
柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%，到2015年將成為世界*造船大國(guó)。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中，船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬(wàn)元以上。
PV140R1K1T1NFR1
派克電磁換向閥D3DW1CNJP
D81VW20B4NJP、D1VW004CNJP
PARKER柱塞泵PV140R1K4T1NFHS
派克丹尼遜柱塞泵PV20-2R5E-C00*，油田備貨
PARKER 派克柱塞泵PV270R1K1T1WMMC
上海任稷PV023R1K1T1NMTP    派克parker
上海任稷PV023R1K1T1NMF1 派克parker